驳船英文(苏德战争爆发初期有多恐怖)
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2024-05-23
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1. 驳船英文,苏德战争爆发初期有多恐怖?
第二次世界大战东线战事初期,可以说德国是真正意义上的“神圣骡马帝国”,从入侵苏联开始,纳粹德国就动用了70万匹军马,而坦克却仅仅只有几千辆。按照当时的德国军令,每个步兵连配备8辆马车,团一级配属一个马车运输连,用来运输各连的重装备。马车具体这样分配:3辆单套马车拉机枪和迫击炮,3个排每排一辆;2辆四套马车,一辆拉弹药,一辆拉野战厨房;2辆双套马车拉士兵的背包,一辆双套马车拉给养。
按照所谓德国人的严谨,军马在补给中被分为四个等级:最高负重驮马,负重驮马,骑乘马和驮马\小马。最高负重驮马的最低饲料配额是5650克燕麦、5300克干草和5750克麦秆。其他三个等级依次递减。可想而知,军马给德军的后勤供应带来了不小压力,况且德军各战场以东线的军马饲料配额为最高。就这样,在广阔的东欧平原上,德国人与马一起埋头进军。有德军士兵后来写下这样的回忆:“马匹在漫天黄尘中咳嗽嘶叫,发出刺鼻的难闻气味儿。这些松软的沙土跟后来遇到的没膝泥泞一样,让马匹筋疲力尽。人们在沉默中行军,种满向日葵的土地一公里连着一公里,接着又是一公里,令人厌倦。满身尘土,喉咙和嘴唇干裂。”在德军士兵眼中,俄罗斯的大地太过辽阔,道路绵长到似乎永无尽头。而且德军步兵一直是跟在装甲部队屁股后面前进,永远要紧追慢赶。睡觉成了不定时的短暂休息,德军士兵抱怨每次睡一个半小时就被喊起来继续行军,还不如不睡。有时每天行军长达50公里。行军中太过无聊,有的德军士兵在日记里算起步数:平均每个人迈一步60厘米,50公里就意味着每天走84000步。这种无聊真是无法忍受,德军士兵在日记中这样写道:“随着我们的行进,眼前地平线的低矮山丘慢慢沉落到我们身后的地平线之外。我们面前每座山丘几乎都是一模一样的。一英里接着一英里,一切都让我们的灰色制服变得模糊不清,因为一切都是如此广漠,都是如此相同。我们盼着能碰上俄国人——干什么都可以,打一仗都行,只要能缓解一下这单调到可怕、无休无止没有尽头的行进。有一次我们晚上11点才找到一处农舍宿营,那天走了差不多65公里。”想打仗?这很容易。德军的闪电战将一线苏联红军成建制摧垮。德军坦克过去了,被打散的苏联官兵却没有放弃抵抗。后面跟上来的德军步兵与之遭遇,东线的战争地狱就此开场。有德军士兵回忆:“坦克在开阔地看不见步兵了,其实俄国步兵还躲在玉米地里。接下来就是最要命的活儿——黎明黯淡的晨光下,一场又一场血腥的肉搏战。庄稼地里躺满了俄国步兵的尸体。俄国步兵不投降,手榴弹都没法把他们从藏身处里给轰出来。”只是“轰出来”?德国士兵想得太天真了。他们经历的是怎样的战斗呢?“每遇到一个负伤落单的敌人,都必须停下来战斗。一个俄国下士,没有武器,肩膀上受了重伤,居然还挥舞着工兵铲冲出来,直至中弹倒下。疯了,完全疯了,他们像野兽一样战斗——也像野兽一样死去。”许多年轻的德国士兵从前连死人都没见过,战争给他们造成的第一个视觉冲击,往往就是苏联红军的尸体。可他们见到的是怎样的尸体?“突然所有人的脑袋都向右转。我们眼前出现了自俄国战役以来见到的第一个死人。那具尸体就躺在我们眼前,如同一个妖魔,象征着战争的毁灭。这个蒙古人的头颅在战斗中被炸碎了,制服也被炸烂,赤裸的腹部被弹片撕裂。我们集合整队,加快脚步从这具尸体旁边走了过去,将这个场景抛诸脑后。”许多德国士兵从前不知道,苏联红军中居然还有女兵。“那些女兵全身赤裸,都烧焦了。”“她们躺在一辆被击毁的俄国坦克里,散落在坦克周围。太可怕了。”“我们在这儿不是跟人类打仗,仅仅是些野兽而已。”“我们全累得半死,一个个瘫在战壕里,神经极度兴奋,像喝得半醉一样。慢慢地,非常缓慢地才平静下来。饥渴又重新开始折磨我们。”“饥渴”却常常在另外一些场景面前败下阵来。有德国士兵在日记中写道:“最恐怖的(场景)是这样:死马完全腐烂肿胀,全都开膛破肚,内脏都流到外面,口鼻血肉模糊地脱落了下来。总的来说这里飘荡着毁灭的恶臭:空气中到处弥漫着一种屠宰场和腐败物的混合味道,萦绕着我们的队列久久不散。最恶心的是一头猪津津有味地大声啃着一匹死马的尸体,因为我们意识到:按照食物链的逻辑,有一天这匹死马也要给我们吃进肚子里。”值得一提的是,德国入侵苏联初期,纳粹宣传机器曾着力渲染过几桩所谓“俄国人虐杀德国战俘”事件。比如1941年6月底,在白俄罗斯比亚韦斯托克(今属波兰)附近的战斗中,德军一个先头侦察的步兵排在森林里中了苏联红军的埋伏。后面的德军发动进攻,试图解救前面埋伏的排。跟着进入森林的德军上士戈特弗里德·贝克尔声称自己被眼前血腥的一幕惊呆了:“东一块西一块到处是尚在痉挛抽搐的尸体,就在自己的血泊里抽动挣扎。”他有部下自称看得更仔细:“大部分德国士兵的眼睛都被挖了出来,其他人则被割断了喉咙。有的人胸膛上插着自己的刺刀,两名士兵的制服上衣和衬衫被撕烂,裸露的腹部被活活剖开,白花花的肠子被掏了出来,血淋淋一大摊。还有两个人的生殖器被割了下来,就摆在他们的胸膛上。”另一桩至今仍被反复渲染的所谓屠杀德军战俘事件,是在1941年7月1日,“巴巴罗萨”行动开始9天之后。当时隶属于德军第35、第119步兵团以及炮兵部队的180名德军士兵,在乌克兰博洛尼奇附近遭苏联红军的反击,全部被俘。苏联士兵将这些德军战俘押到公路旁的苜蓿地上,命令他们脱衣服。德军战俘大多身上带伤,脱衣服不方便。德军上士卡尔·耶格尔明白俄国人的厉害,一边脱一边催自己的同伴克鲁兹下士也赶紧脱。克鲁兹手上有伤,解皮带解得慢。于是,耶格尔眼睁睁看着“他(克鲁兹)被刺刀从肩膀后面捅进去,从喉咙穿出来。”震惊之余,其他德军战俘赶紧脱。紧接着,又一名受伤的德军战俘被枪托活活砸碎了脑袋。最后,脱光衣服的德军战俘被按12-15人一小群分组,全赶到道路一侧。上等兵威廉·梅茨格回忆:“俄国人把我们的所有东西都抢走了,戒指、手表、钱包还有制服上的军衔符号,又扒掉我们的上衣、衬衫、鞋和袜子。”士兵赫尔曼·海斯跟其他人一样,双手被反绑在背后,苏联士兵命令他们躺在苜蓿地上。再接下来,海斯说:“一个俄国士兵一刺刀捅在我胸膛上,我疼得翻过身子。然后,我背上给捅了整整七刀。我动弹不得,那个俄国士兵显然当我死了……我听到战友们凄厉的惨叫,我随之昏了过去。”士兵迈克尔·贝尔则回忆:“突然间俄国人开始朝我们射击,机枪子弹不断将一小群一小群双手反绑、赤身裸体的德军战俘尽数扫倒。”德军战俘中的军官和士官被单独分成几小群,苏联士兵对他们有“特殊照顾”——朝里面扔手榴弹。第二天早上,德军第25师推进到了这里,共发现153具德军战俘的尸体。其中有一群14具尸体,生殖器全被割掉了。德军从尸体堆中找到了重伤未死的赫尔曼·海斯。他回忆:“我一睁眼看到了那些惨叫的战友们,脑袋都已经被劈开……其他人都死了,获救的也大多重伤不治,仅有12人生还。”对于这些所谓“屠杀事件”,至今仍争议重重。而无论是恐怖的传闻还是眼前的情景,都无时不刻折磨着东线的德军士兵。有人这样写道:“年轻士兵的脸上开始流露出跟第一次世界大战中老兵一样的神情。这些天来,长长的胡子,满脸的污垢,让许多人看起来比实际年龄要苍老。尽管俄国人突然撤退让大家面露喜色,但还是有人注意到了士兵们脸上的变化。就算洗上一遍又一遍,下巴刮得干干净净,有些东西还是很难形容——从现在开始,那些东西再也不会跟从前一样了。”比如德军炮兵维尔纳·亚当奇克,一开始只是战争的目击者:“各种口径炮弹的光焰将天空完全映红。可怕的呼啸、轰鸣、爆响与炸裂,恍如地狱降临人间。”他在白俄罗斯明斯克城外平生第一次亲眼目睹了自己那门150毫米口径榴弹炮造成的后果,居然产生了病态的迷恋:“那令人厌恶的场面让我身体发颤。我发现四周遍地都是流淌的内脏。接下来我所见到的东西更是残酷。”他身边的散兵坑里填满了苏联士兵的尸体,“我全身颤抖,扭头走回了卡车。”“死亡的真相实在太过难于承受。”他在精神上陷入了深深的困顿。而且,俄国士兵英勇作战,跟他从前接受的宣传形成了巨大的反差。“他们都愿意战斗到最后一刻,如果这都不算是英雄主义,那还能是什么?是布尔什维克的政委强迫他们战斗到死的?看起来似乎不像。”目睹自己人的尸体,震撼更为剧烈。但是,“总有一天你会习惯的。死去的人越来越多,而且死去的人穿的都是德军制服,但你真的不会再让看到的这些有丝毫往心里去。所以,最终你也会让自己跟所有那些其他人一样,不管德国人还是俄国人都差不多,穿着不同的制服,全倒下死去。到那时,你自己也会变成一个其实从没真正活过的生物,你只是另一块泥土。”再接下来,“总有一天你要直面这些。你还在跟一个战友聊天,突然间他就死了。蜷缩成一堆,再无声息。这就是真实的恐怖所在:你看到其他人从他身上跨过去,就像从块大石头上跨过去而不想在上面踩一脚那样。你会看到,你死去的战友跟其他死去的人毫无不同——你已经学会思考,那些人从未真正活过,只是泥土。彼时你感到彻骨的恐怖,从那以后噩梦会永远伴随你。永远,永远不会停止。你会永远真正惧怕被从世间抹去,惧怕那残忍的虚无,惧怕自己随时也会变成那些其实从未活过的生物之一。”随着德军在俄国境内的推进,情况越变越糟。德军士兵反复诅咒俄罗斯的夏天:“炎热,肮脏,漫天的黄土沙尘,正是那些天的鲜明写照。除了偶尔从我们身边经过的战俘,几乎看不到任何敌人。其实自从我们跨过帝国边界,眼前这片土地就大不一样。立陶宛给了我们一点后来在俄国感受到的滋味:时断时续的沙土路,稀稀拉拉的居民点,还有丑陋的房舍——丑得跟小木屋差不多。”“我们深入到俄国境内,这里就是所谓的‘天堂’。但这里却让(德国)士兵们想到被遗弃的废土。这里简直是恐怖的悲惨之地,人们饱受长达两个世纪、酷烈到难以想象的暴政压榨。我们宁可都去死,也不愿接受当地人早就被迫习以为常的那种痛苦和穷困。”“这片土地没有尽头,漫长到无可想象的道路在无尽的天空之下不断蜿蜒。每个村庄和城镇,看着跟前面经过的那个都没什么不一样。一样的妇女和儿童,一样麻木地站在路边,一样的沟渠,一样的农田……要是队伍离开大路,靠指南针穿过农田,我们就成了告别旧世界、航行在茫茫大洋之上、寻找新海岸的航海家。”德军士兵抱怨俄国夏季漫天的黄土扬尘让他们的制服都成了黄色,摩托化部队更是抱怨急行军时连前方的车都看不到,动辄追尾。但随着秋雨季节到来,俄国变成一个大沼泽地,与之相比这点抱怨根本无关紧要了。秋季的泥泞中,“一门炮要用24匹马分开拉”,炮兵们滚得浑身是泥,一连几天都没法脱掉靴子。战壕足横行,跳蚤更让德军士兵苦不堪言。秋季仅仅是苦不堪言而已。至于1941-42年冬季的苏德战场,则可见德军某野战救护所医护兵哈维克霍斯特的报告:“冬天来了,道路结霜,变得坚实。车辆在冻结实的地面上能开动了,但食品供给还是运不上来。寒风凛冽,我们领到了护耳,但这是后方按期送上来仅有的御寒衣物。”“我们征用的这座学校,所有房间都被伤员占满了。救护所又一次严重超员,一张张痛苦的脸凝视着我们,或抱怨,或乞求,或沉默不语,或漠然处之。伤员们都躺在干草上。只有在夜里,呻吟声才在房间中不时回荡。那些轻松快活的时光,早已一去不返。”“我们师对面是一些新调来的西伯利亚团。我们师的右翼完全洞开,如果救护所走廊里突然冒出蒙古面孔,我们一点都不会感到惊讶。读着刚送到的后方报纸,我们只感觉上面的内容极度荒谬。后方的人们肯定相信这场战争已经进行到万事俱备,只欠一个完胜的结局。但我们却感到,最黑暗的时刻仍未到来。”送来的伤兵越来越多,德军平均每个步兵连的作战力量已经下降到不足50人。冬装严重缺乏,冻伤越来越多。“我们的鼻子和耳朵都变白了,我们开始用手搓,不然鼻子耳朵会被冻掉。”苏联红军的攻势则越来越猛。上面一声令下:“马上转移,将伤员抬上空卡车。”德军医护兵丝毫不感意外:“我们离开村庄的时候,天正渐渐黑下来。我们在大雪纷飞中挣扎着前行,乌鸦一路追随着我们,它们闻到了腐肉的气味。天空烧得通红,爆炸声彻夜不停,撤退开始了。”“外科手术组在坚持工作。担架排的人最后一批撤离,要自己想办法从敌人面前脱困。不要丢下任何伤员,这话我们人人牢记。伤员们用雪橇拉着撤退,这意味着我们把所有不是必需的装备都扔进了路边的沟里。”“路上混乱不堪,你能看到各兵种各部队的人员武器全混杂在一起。坦克兵们驾着俄国雪橇逃命,他们的坦克没了油料,被丢在不知什么地方,由他们自行击毁或是放火烧掉了。桥梁和路口最是拥挤,叫骂声、抱怨声和诅咒声乱成一团。汽车栽进沟里,坦克熊熊燃烧,浓烟直冲天际。有时你脑中会出现这样的印象:往前走还不如往回走,好像连军马都知道接下来会发生什么,居然还有个士兵在边走边唱歌,唱的是《回祖国的路多么遥远》(即英语老歌《把烦恼扔进背包(Pack Up Your Troubles in Your Old Kit Bag)》的德语版)。”“国防军公报只是说我们这里有‘重整前沿’的‘地区性作战行动’,最多说‘因转入冬季条件下的作战而缩短战线’。后方完全不知道前线的真实情况,敌人步步紧逼。大家传言,挥舞马刀的哥萨克能活活把人脑袋劈开。果然有被马刀砍伤的伤员送来救护站,看来这都是真的。”战局日趋恶化。1941年12月29日,这个德军医护兵经历了生命中最艰难的一天:“一大早所有卡车都来装运伤员。整个村庄暴露在炮火之下,我们急急忙忙装车。救护站后面的外科小组坚持给伤员做手术,军医本人更是在手术台旁坚持到了最后一刻。大家直接将伤员从手术台抬上卡车。敌人已经在村庄的另一边建立了阵地,救护站被重机枪火力所覆盖。等到最后一名伤员撤走,在村庄这一端建立了阵地的我军高射炮兵,用火力将村庄夷为平地,掩护伤员和救护站撤退。”“1942年1月,温度计显示气温已经降到零下30多度。我们的步兵在难以置信的条件下进行着防御,组织着反击。据说敌人的骑兵会从西面向我们发动进攻。每座村庄都必须建成支撑点。我们在地上拼命挖散兵坑,结果挖到了去年10月俄国人修的工事。多么奇怪的进展啊!我们在敌人的土地上把他们打得节节败退,把他们远远往东面赶。现在我们却守在他们的工事里,等着他们从西面来打我们。”“主战线呈弓形。夜间,所有方向都闪烁着枪口的火焰,高射炮在我们背后将夜空的寂静撕得粉碎。我们开始感觉到,自己落入了口袋,暴露在命运的动荡起伏之中。”这个德军医护兵的命运不得而知。相比之下,另一名德军伤兵则稍加幸运。而这名伤兵在东线所经历的,却是更为恐怖的1942-43年冬季。以下是他的回忆:“20岁生日那天,我被转运到迈科普。总撤退开始了,一辆没有门窗的敞篷载重汽车拉着我在严冬凛冽的冷空气中穿行,颠簸和严寒让我再次发起高烧。1月17日,我军弃守迈科普,我又被转运到克拉斯诺达尔。我们几百名患斑疹伤寒发高烧的伤员被扔在寒冷的砖房里,无人问津。没有任何食物,也没有任何护理。只有几个俄国姑娘给了这些在鬼门关上徘徊的伤员一些基本的照顾。我回忆起她们的善良,倍觉感动。”(其实他在野战救护所里染上伤寒时,德军医护兵都不敢碰他,搬抬工作全命令苏联战俘去做。)“1月22日-23日晚间,我又发起高烧,全身寒战,严重呕吐。我想我死定了。也就在这天晚上,我军被迫从克拉斯诺达尔撤退。我高烧烧得满嘴说胡话,连医护兵也觉得我死定了。但我还是被敞篷卡车运到了火车站。食品短缺,我们躺的是干草,一个医护兵要管整整三车重伤员。后来才知道,这是从高加索前线经罗斯托夫撤退的最后一趟运送伤员的列车。火车颠簸得比汽车还厉害,对伤员的伤害更大。那些躺在我周围的人基本都死了,一个接一个死去。整整五天五夜,我们没吃没喝。火车短暂停车时,医护兵赶紧跳出车厢,从冰上砸个洞,舀点水给我们舔舔。我虚弱到头都不能动,高烧让我竟然感觉在东线的严寒中身体如焚。烧起来时,我大声哭号。我们在俄国人的炮火和空袭之下接近了罗斯托夫。在罗斯托夫火车站遭遇的一次空袭中,停在我们旁边的一列伤员列车被炸毁,我们这列侥幸没有被炸弹击中。”“接下来,我们的列车穿越了广袤的乌克兰,暂时将死亡和危险抛在了脑后。我的烧也退了,体温降了下来。中间短暂停车时,正逢国社党上台10周年纪念,我们还喝上了热茶和热汤。这简直是不可思议。在第聂伯彼得罗夫斯克火车站,我们遭遇了最后一次空袭,这是前线对我们的告别。斯大林格勒和高加索前线形势严峻,所有野战医院人满为患,因此我们的伤员列车处处遭拒收。2月5日,列车抵达波兰,我们的旅途暂时有了个终点。我们从火车上被抬下来,结果发现抬下来的死人比活人还多。一个矮小精瘦的医护兵用胳膊将皮包骨头、体重不足90磅的我抱去清洗,然后我被送进了后方医院。当看到洁白的床单和德国红十字会的女护士时,我不能相信自己的眼睛。温暖和房间和食物对我同样有虚幻感,我不敢相信这些,但这些的确是真实的。前线、死亡、广袤无垠又令人恐怖的俄罗斯终于离我远去了。”这就是苏德战争初期德军士兵回忆中的东线。人间的地狱刚刚开场而已。2. 维多利亚港有几个码头?
维多利亚港的码头列表
渡轮码头:湾仔码头、尖沙咀天星码头、北角码头、九龙城码头、官塘码头、红磡码头
已拆卸的渡轮码头:皇后码头、中环天星码头、大角咀码头、佐敦道码头、旺角码头、深水埗码头
公众码头:九龙城公众码头、观塘公众码头、分域公众码头(湾仔区)
已拆卸的公众码头:卜公码头、皇后码头
公众码头主要供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务,也进行小量的补给和货物转运。
汽车渡轮码头(已全部停航)
统一码头、佐敦道汽车渡轮码头、九龙城汽车渡轮码头、北角汽车渡轮码头、观塘汽车渡轮码头 离岛码头(港外线码头)中环渡轮码头 离境航线码头。
有出入境口岸的码头
维多利亚港上设有两个大型的出入境码头,来往澳门及广东省珠三角各口岸,并设有出入境关卡办理离境手续,分别是「港澳码头」和「中国客运码头」。
港澳码头位于香港上环信德中心,1985年启用,提供往来香港与澳门的高速客轮服务。码头设有出入境设施。码头可应付每年1500万的旅客量,设有内、外两座码头,中间有60米宽的水道供船艇行驶,并以行人天桥连接。
中港码头(俗称中港客运码头或中港码头)位于香港九龙尖沙咀中港城,是香港第2个跨境渡轮码头,于1988年启用,提供往来香港与广东省多个港口及澳门的高速客轮服务。码头设有出入境设施。
邮轮码头
位于九龙尖沙咀海运大厦的邮轮码头是香港当下唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成,除码头外还有写字楼及商场,不少著名邮轮曾在海运大厦停泊,包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙白号。
当下政府建议在前启德机场所在的东南九龙兴建一座新的邮轮码头,但公众仍未就该前机场用地的填海面积达成共识。而一些商业机构也曾建议其他地点,如港岛北角区兴建邮轮码头,但遭反对而被搁置。
3. SpaceX公司成功回收火箭?
低成本商业火箭是构建商业航天生态的重要基础,实现高效、稳定可靠、低成本的商业发射,关键在于:(1)合理的推力与箭体结构设计,实现入轨发射奠定基础,(2)可重复使用且成本可控的液体燃料,(3)在大范围变推力、姿态与导航控制、着陆支撑等火箭回收复用的技术难点实现突破。
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商业运载火箭的发展遵循从小到大的规律。回顾SpaceX猎鹰系列运载火箭的发展历程,经历了初期运载能力不足1吨的Falcon 1到运载能力22吨的Falcon9、再到运载能力超50吨的重型火箭Falcon Heavy,其发动机的推力也从Merlin-1C的40吨级提升至Merlin-1D的90吨级,我们认为,对于商业火箭公司而言,合理的箭型推力规划将遵循从小到大的发展规律。
新型箭型的单台发动机推力较小。Rocket Lab的Electron(载荷以微小卫星为主)在2019年成功发射9次,发射次数仅次于SpaceX的猎鹰,受到广泛关注。Electron采用9台并联的结构,单台发动机推力为20kN。我们认为,较小推力的小型火箭,适应了微小卫星定制化、快速发射的需求,应用场景灵活,同样具有较好的商业前景。值得注意的是,小推力的单位质量发射价格仍然较高,如Electron单位质量发射价格约21.8百万美元/吨(以LEO计算),未来或随着批量快速生产的规模效应、回收复用等实现成本的降低。
成熟箭型的单台发动机推力均大于800kN。我们认为,1000kN左右的中等推力发动机具有较好的市场前景:一方面可通过并联实现较大总推力(类似Falcon 9及Falcon Heavy),从而满足特定应用卫星或高轨大卫星发射需求。另一方面,中等推力发动机也可以单台直接批量发射中小卫星(如Ariane 5及Soyuz 2.1),满足组网的需求。
火箭发动机是运载火箭的关键部件,约占运载火箭总成本的30%8。根据推进剂不同,可分为固体发动机与液体发动机。固体发动机具有易实现大推力、可靠性高、发射操作简单、使用维护方便等优点,在各国航天发射中发挥着重要作用9;但固体发动机比冲小、工作时间短、推力不易控制,重复启动困难。液体火箭发动机具有比冲高、推力可调、可多次启动等优点;液体火箭发动机则向着提高运载能力、使用寿命、可靠性、适应性的方向发展。
航天科技与航天科工集团在固体商业火箭具有优势。中国航天科工集团和科技集团都有非常成熟的固体运载火箭产品,较新型的商业火箭公司而言,在技术成熟度、发射的市场价格、响应速度、制造成本等方面,更有优势。快舟系列(如快舟1号)等是典型代表。
液体推进剂是可复用商业火箭的较佳选择,比冲、成本、清洁度等是重要的评价指标。液氧煤油和液氧甲烷做为液体推进剂,是可重复使用运载火箭的较佳选择。对于以可重复使用为目标的发动机来说,推进剂组合应具有性能好、成本低廉、资源丰富等优点。
目前,SpaceX的Falcon 9及Falcon Heavy均使用两级液氧煤油发动机Merlin-1D,在研发动机Raptor将使用液氧甲烷为推进剂。我国民营企业中,星际荣耀焦点1号(液氧甲烷)已完成整机200秒长程试车,计划用于双曲线2号;蓝箭航天的天鹊发动机(液氧甲烷)已完成100秒试车,计划用于朱雀2号;深蓝航天的雷霆1(液氧煤油)已完成燃气发生器点火试车;星河动力等也均有相关进展。
火箭的回收:一般而言,运载火箭的回收可分为伞降回收着陆式、垂直返回式和带翼飞回式三种类型。历史上,成功回收的运载火箭主要包括:美国航天飞机(Space Shuttle)、阿里安5号助推器使用伞降回收;SpaceX的猎鹰系列一子级使用垂直返回。俄罗斯在研型号Angara则计划使用带翼飞回方式。
火箭的复用:历史上回收再重复使用的火箭主要有Space Shuttle的助推器、Falcon系列的一子级,Ariane 5助推器虽曾实现成功回收,但主要用于解决残骸落区安全问题以及后续的研究分析。
根据NASA官网介绍,美国航天飞机(Space Shuttle)的回收主要为助推器及轨道飞行器的回收,助推器使用伞降回收的方式,轨道飞行器的回收类似飞机降落。
Space Shuttle由于高昂的维修费,不仅没有降低成本,反而使得每次发射费用高达4-15亿美元,最终提前退役。
助推器伞降回收后,然后在肯尼迪航天中心(KSC)进行拆卸,将电机段运回Thiokol(固体燃料推进器供应商)经过再次处理后在运回KSC,尾部和前部裙板则继续在KSC进行翻新。此后还需要重新涂装、灌料、组装等。
此外,小型火箭公司Rocket Lab拟使用伞降+直升机的方式,回收Electron运载火箭的第一阶段,即Electron将载荷送入轨道后通过降落伞的方式下降;同时,通过抓钩抓住直升飞机与降落伞的连接线。据Space News报道,2020年4月Rocket Lab已成功测试了其在空中捕捉正在下降的电子火箭载物台的能力。
从“猎鹰9”的回收说起:Falcon 9火箭一子级垂直回收方式分为两种,一是返回发射场回收,二是发射方向上落区回收。由于卡纳维拉尔角发射场位于美国东海岸,因此,其发射方向上落区回收又称海上回收,返回发射场回收又称陆上回收。海上回收的运载能力损失更小,陆上回收技术难度更低。
海上回收时,着陆平台可部署在火箭一子级落区,一子级在返回着陆时无需大范围的横向机动,从而可以减少对推进剂的需求,对运载能力影响较小。但海上回收仍需克服诸多挑战:1)建造稳定的海上着陆平台,能够进行海上精确定位且误差小于3米;2)高精度火箭返回着陆控制技术,由于海上回收平台面积有限,最终一子级落点精度应控制在10米误差范围内;3)应对复杂的海上气象条件。
可回收与重复使用的节省成本分析
Falcon 9报价拆分:猎鹰9当前发射报价为6200万美元,假定初始发射报价中,火箭成本、发射测控等费用和利润比为7∶2∶1,火箭成本约4340万美元,其中SpaceX已实现回收与重复使用的一子级成本约3038万美元(假设一子级占总成本的70%)。
重复使用究竟节省多少成本?假设:1)一子级回收后的回收维修费用为300万美元;2)重复使用十次后,一子级成本可降低至初始成本的10%。因此,在一子级重复使用、二子级不重复使用的情况下,我们初步测算,回收复用后的火箭成本约1906万美元,约为初始成本的44%。
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4. YC有什么寓意?
yc这个是英语单词代表的意思是;起重机船、非自航式车辆运输驳船的意思。起重机船是一种各种重物悬吊的工作船。常用于海上的各种工程,或是悬吊起沉船。船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时,都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。2007年的商船约有35,000艘,货物约有740万吨。2011年时,世界上已约104,304艘有船已取得由国际海事组织(IMO)发出的IMO编别号码。
5. 极限运动都有哪些?
滑板Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖,许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动,在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板的技巧主要包括:The AerialL(在滑杆上)、The Invert(在U台上)、The Ollie(带板起跳),这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。世界上两个重要的滑板国际组织:国际滑板商协会(全称:INTERNATIONAL ASSOCIATION OF SKATEBOARD COMPANIES 简称:IASC)以及世界杯滑板赛(全称:WORLD CUP SKATEBOARDING 简称:WCS)
滑板
外文名
Skateboard
发明时间
二十世纪五十年代末六十年代初
发明地域
美国西部
第一位制造者
弗兰克·纳斯沃西
发展
到五十年代中期,模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维取代了木制冲浪板。这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在五十年代末大为流行。[1]
滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸。前者受地理和气候条件的限制,而后者则有更大的自由度。阳光明媚的南加州海滩社区的居民们很快制出了世界上第一块滑板。
在今天看来,那是相当古朴的一项发明:一块50*50CM的木板固定在轮滑的铁轮子上。即使这样一个简单的运动器械,因为它能提供冲浪给人带来的同样心理感受,也引起了人们的足够兴趣。
但是,这种第一代滑板由于其本身的落后性(板太笨重,无弹性,转向机构不灵敏,轮子太滑等),滑板运动并未得到像今天这样的普及,这种最早的滑板可以在滑板录像节目《禁止》(Ban This)中看到。
第2代的滑板诞生于1962年。这是由橡木多层板压制而成的15*60厘米的板面、轮滑转向桥和塑料轮子组成的。和第一代滑板相比,这种滑板无疑是技术上的一个飞跃。但是,这种滑板的塑料轮的性能依然很不理想。他的过小的附着摩擦力使滑板急转弯时失控;而他的低弹性则是滑板遇到即使微小的障碍物也会嘎然而止,把滑手摔下来。同时,他的耐磨性也太差。尽管如此,这种滑板仍然受到滑手们的普遍欢迎。毕竟,和前一代滑板相比,它已经有了很大程度的进化,相对宽大的板面使滑手们更容易站立和操纵。中国国内销售的滑板大多数属于这种第二代产品。
1973年,一个叫弗兰克·纳斯沃西的滑板爱好者第一次把聚氨酯轮子安上他的滑板并取得意想不到的效果。他随即开始把这种叫“卡迪拉克”牌的轮子卖给他的滑板朋友们。这种柔韧的轮子不仅耐磨,而且可以使滑板安全稳当的急转弯,轻而易举的碾过地上的小障碍物。第三代滑板就这样发明了。由于滑板从冲浪衍生的原因,七十年代初的滑板文化基本上是带有冲浪印记的文化。滑板爱好者和滑板公园的建设者们一开始建造了不少模拟冲浪的地形。后来,他们终于意识到,由于滑板比冲浪板的阻力小,重量轻,可以建立不同于冲浪而更适合滑板的地形以取得更大的速度、机动性和自我表现能力。
加州Santa Monica 的“West wind”滑板队把废弃的钥匙孔型泳池作为练习垂直表面滑板的场地,一时间在加州形成了寻找泳池热。从这时起,滑板运动与冲浪运动不仅是从器材、场地,也从人员上,彻底分离出来,成为突起的一支异军。这支新军不涉足冲浪,一心钻研滑板,并开始形成自己的语言、技巧、衣饰风格和音乐爱好。形成了新生的、以城市为主导的滑板次生文化。
七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期。预感到一种新型的体育运动就要应运而生,无数个由滑板和冲浪爱好者建立的小型滑板公司如雨后春笋般出现,开始在技术质量上展开全面的竞争。聚氨酯轮子的潜力被充分挖掘出来。不断改进的聚氨酯轮子使滑板附着摩擦力加强,速度增加,甚至可以滑上垂直表面。
此外,对滑板材料的研究开发也达到了穷及一切的地步。硬塑、铝合金、玻璃纤维,甚至高科技的碳素复合材料都被用来试制滑板。最终,抗冲击性能好,重量轻的加拿大糖枫担负起了新一代滑板材料的历史使命。
由Powell公司发明的跨越大障碍物的聚氨酯轮子和斯蒂文森专利的凹型滑板尾部使第三代滑板更上一层楼。
80年代末,由于滑板运动本身的发展和滑手们对滑板技巧要求的提高,以及为了适应U型池(vert ramp)双向滑行的需要,一种与前三代滑板形状完全不同的两头翘起、形状对称的滑板出现了,这就是第四代滑板。职业滑手们使用的都是第四代滑板。第四代滑板改用硬岩枫重量更轻,弹性更好.滑板轮硬度高,弹性好,更适合高速滑行。由于重量平衡,第四代滑板更适合各种翻转动作。
九十年代初,滑板运动走入了一个低谷时期。由于正处于滑板换代的时期,滑板从一头改为两头,因而出现了许多前一代滑板不可能完成的动作。这个时期是滑板运动的技巧性动作(technical tricks)时代。滑手们发明了很多新的动作。同时为了使滑板更容易翻转,滑板板面变得很窄,轮子变得很小。这个时期一块典型的滑板宽度只有7英寸,而轮子直径只有39mm左右。这样的滑板虽然更易于做出复杂的动作,但是较小的轮子却妨碍了它的滑行性能。
种类
从滑板的质量和针对人群来看,可以分为玩具板和专业板。
并不是说你成为职业滑手才需要专业板。如果你要玩滑板,毫不犹豫该选300以上的专业板。玩具板真的只是小孩纸玩的玩具罢了,一般300块以下。
从滑板功能上分,一般可以分为两个大类:公路板(广义的)和双翘板。
双翘板,应该是目前比较常见和流行的了,特点就是木制板面,两头翘起。也叫做街式滑板,主要用来玩各种动作和道具的,最基础但其实不简单的动作是ollie,也就是带板跳,这也就是为什么有人说玩滑板的脚底沾了胶水一样。。
公路板,也分为:长板(狭义公路板),大鱼板,小鱼板,香蕉板等。长板主要用来玩速降,几乎不做街式滑板的动作的,其价格也偏高。也有人喜欢用长板刷街。。当然专业刷街用的,就是大鱼板小鱼板香蕉板了,这几种没什么本质区别,就是板面形状和大小的区别。他们和长板的区别除了功能上的,还有就是,有塑料的板面和单翘的板面存在。轮子和长板用的一样,和双翘的轮子相比,公路板的轮子一般大而软,以适应更为复杂的路况。
以上是目前滑板的主要分类情况。。如果还要往前追溯,还有单翘街式滑板什么的。
轮子
硬度:
87A - 非常粗糙的地面(山坡速降等)
95A - 比较粗糙的地面(街区)
99A - 平滑的地面(各种街市,滑板场,U池,游泳池)
101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面(因为太硬所以抓地性很差)
大小:
52-55 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。小滑手。
56-60 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加长板面,山坡速降,泥地板。
初学者最好选择硬度较低的轮,因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子,玻璃,碎物等,如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮,而有经验的滑手通常选择较硬的轮。
如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子,来帮助你做决定。
专业的滑板应在专业板店购买。商场,体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。
板面
1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面,板面,板头板尾都是翘起的。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。
砂纸
1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
轴承
8个,每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个ABEC 标识,从ABEC-1 (最不精密) 到ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有ABEC 标识,比如Bones 轴承从来没有ABEC 标识,他们的Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。
性能指标 听语音
轮子
选用材料时,要考虑其适用于不同的场地路面,如地板路面、水泥路面、柏油路面等。无论在什么路面上滑行,轮子都要有良好的弹性、耐磨性,而且硬度要适中,还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。(轮子的硬度系数一般有三个单位,A、B、D,由于部分材料与指标不同,所以无法进行准确的换算。)
缓冲垫
主要起到缓冲和减震作用。其一是在路面出现凸凹不平时,起到减震作用;其二是在大运动量时,起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成,压缩工艺分为冷压与热压,冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩,更为先进,性能更好。板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性,当在一定高度跳上滑板时,保证踏板不受到损坏。
支架
支架,我们简称为“桥”,桥是整个滑板中承受最多扭力,最多挤压,最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸,各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有高、中、低之分,同时,桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
其他装备 听语音
滑板鞋
滑板鞋的好坏,对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下,选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的强度:滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的,鞋面最好是厚实的翻毛牛皮,这样比较耐磨。注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置,在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋,这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。CONVERS所出的新款的板鞋,鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹,十分耐用。
板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手,他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄,但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫,鞋面所用的皮质比较软,做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫,鞋舌比较厚实,这样穿着起来感觉比较裹脚。
至于滑板鞋的牌子,实在是太多太多了。其中有销量最好的DC,VANS也支持滑板运动很多年了,还有circa KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERSE,2FISH,BIZO,ADIO等。
滑板服装
做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰,而滑板多种多样。有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。主要滑板品牌的衣服有DC`Element`Vans等。
背包
滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况,考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具,一些简单的服装、备用轮和轴承等备件,够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上,背起来更方便,不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。
护具
滑板护具包括头盔、护膝、护腕(护肘)等,建议初学者采用,或者做难度动作时使用,一般在比赛中都要求佩带护具。
头盔:一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置,如果您玩滑板车时没有戴头盔,刮伤扭伤可以很快恢复,但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。
护膝:对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。图中所示的护膝是比较理想的一种护膝,除此以外还有很多效果很好的护膝,佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。
手套:滑板手套有很多种形状和尺寸,在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套,也有人拿园艺手套来替代,比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。
护腕(护肘):和护膝一样,有塑料帽檐的护腕是最好的护腕,同时有很多替代品的功能也是一样的。
练习指导 听语音
滑板技巧
板在脚下,危险在身上.玩板的朋友离不开板,更脱不了摔.特别是初学者,对板还是很陌生,重心还是很难控制好,稍不留神便板损人伤,有如下几点需要特别注意:
一 如果你是初学者,上板之前,请先多看看基础动作资料例视频文章等.使心里有个里底,到底重心放哪,脚咋摆位.要不怆然上板,如无头苍蝇,摔不伤才怪。
二 初学时一般摔倒都是重心不稳,若滑行时失去重心,干脆跟重心,脚使劲压板端或板尾,使板端或板尾擦地急停.
三 若做技巧性的动作如腾空落地等时,且摔倒难已避免时,尽量绻身曲体,颈部张紧,向上伸远离地面。记住物理公式,P=F/S,当身体摔地一刹那即已地面接触面积越大时,承受的P才更少嘛,因你的G一定嘛.所以呢,摔下时切记勿就用身体的一只手掌呀啥子劳啥子部位撑地,背的话,喀嚓一声,也许就骨折了.
四 建议去玩板的话,最好带上护具.特别是初学者,别嫌烦。
安全
滑板是比较安全的运动。下面是1997 美国运动受伤人员对照表。可以看到滑板的受伤人数占总人数的比例相对其它运动来说是很低的,居然排在钓鱼之后!
这有可能是因为滑板者通常戴上各种防护设备,比如头盔,护膝,护肘,护掌等。通常在各种U 池上运动的滑板手都需要佩戴所有这些装备。由于这些装备妨碍运动,而且街式滑板速度慢,冲击小,很多街式滑板者不佩戴这些,但是建议至少应该戴上头盔。
安全的另一方面来源于你自己。不要做超过自己能力的动作,不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作。做各种技巧之前先查看地形,看附近是否有危险物品存在,比如碎玻璃,尖锐的栅栏顶部等,不要随身携带尖锐物。
滑板选购指南随着极限运动的推广普及,越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点,很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件,也是费用较高的部分,好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承,沙纸,螺丝等小物件。
心态
滑板练习时,有很多问题都是属于心态问题:
1.首先要知道滑板有一定的难度,这也是为何你要选择滑板,因为你决定挑战自己。如果你是那种无法接受挑战的个性,也许你应该考虑放弃
2.练习要勤,地面最好要平没有棱,频率要高,不要到了都在聊天休息,看别人玩。就算想看高手表演也是边看边练,不是一直坐下来看
3.主动跟人打招呼,也多认识同为初学的朋友,互相之间可以观察、学习,每个地方多少都会有爱现又不和善的高手,不用因为这些人就害怕跟其他人交朋友,因为你需要有你可以聊滑板的朋友
4.不要怕丢脸,初学本来就要专心自己的练习,只要小心自己不要撞到人,或是挡到别人的路线,至于别人对你的看法不重要
5.不要想"爱现"。如果你当初决定玩滑板是想要"爱现"你会有很大的挫折,因为滑板不像是"唱歌""街舞",期待别人欣赏的眼光,滑板是对自我的挑战,如果你的动作风格受人称赞,这本来是件好事;但是如果你以别人的眼光来决定你玩滑板的心情,那就失去你最原始的初衷
6.不要动不动就希望别人可以教会你,这是不可能的,要问别人你为什么跳不起来之前,最少已经练习OLLIE一万次,再请别人帮你看什么地方姿势不对,有的人OLLIE没到十下,就一直问,就算别人告诉你真的原因,你也不一定听的懂
7.练习要用脑,每次动作失败都要在下次做改进,而不是重复失败的动作,最后养成习惯,很难改,因为你就是只会失败的动作了
术语
1.180 转体180度比如180 frontsideollie。
2.360 转体360度比如360 shove-it kickflip。
3.411 411双月刊滑板录像杂志,介绍滑板录像节目。
4.5-0 磨后桥发音'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾,即用桥体而不用轮。
5.50-50 磨双桥一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。
6.A邵氏硬度滑板轮硬度指标。值越高硬度越大,硬度越大,反弹越低。对于生产者,关键是提高同等硬度下的反弹;对于使用者,关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配。
7.ACIDDROP酸糖果从障碍物上ollie滑下并用手触板。
8.AIR 坡道腾空非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。
9.AXLE 轴穿过桥的悬轴的钢轴,用中碳钢或铬钢制成.
10.BACKSIDE 背面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside.
11.BANK 坡岸高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。
12 BASEPLATE 桥底座有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。
13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。
14 BLUNT 钝刀起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落,使后两轮落于障碍物上。板前端上翘,几近垂直状态。
15 BONED 去骨空中动作。将板从前方推出,指向下方。
16 BONELESS 无骨空中动作。前脚离开板面,同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面,手离板,降落。
17 CASPER卡斯坡板面底朝上,前脚放于板下,后脚放于板尾,将板指向天空。
18 COMP 比赛的简称。
19 CONCAVE 脚窝板面凹下部分,板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。
20 COPER 护桥桥悬轴保护套。今天已经很少用。
21 COPING 横管半管坡道上沿的钢管,用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。
22 CURB 边、沿、牙子街市滑障碍物上滑板接触最多的部位,一般都是边缘处,用来跐板和碾磨。
23 CUSHION PU垫桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。
24 DECK 板面滑板最主要的部件。
25 DELAM 板面损伤板面磕碰后出现的损伤。
26 DISASTER 大灾后轮置于障碍物上,板边置于障碍物边沿上,前轮离开障碍物悬空。
27 DOWNHILL 下坡式滑板运动的一种方式,比赛速度和坡道转弯的能力,也可以是休闲运动方式。
28 DROPIN 掉入板尾置于坡道上沿,前轮悬空,移动身体中心向前,直至落入滑道。
29 EMB美国旧金山一个地铁站名的简称,曾被誉为“滑板麦加”。
30 FAKIE 倒滑倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。
31 FAT(phat)肥 动作之高飘远。
32 FEEBLEGRIND 衰磨后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。
33 FLIP 翻板板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作,该动作源自自由式。
34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦,用于表示绝望和失败。
35 FREESTYLE 自由式一度极为流行,很多动作都源自自由式滑手的创造。
36 FRONTSIDE 前面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与'backside'正好相反。
37 FUNBOX 乐趣台由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。
38 GOOFY 拗脚右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。
39. GRAB 抓板,手抓板。
40.GRAPHICS 图案,板面底面上的美术设计。
41.GRIND 碾磨,用桥碾磨障碍物上面或边沿,有好几种衍生动作,如:50-50,5-0,Tail,Nose,K-Grind,Smith,Sausage,Feeble and Slappy.
42.GRIPTAPE 砂,防滑层
43.HANDPLANT 单手倒立,用脚或者另只手持板于空中。
44.HANDRAIL 肋杠,专门制作的模仿楼梯扶手的道具,或者就是现场的栏杆扶手。
45.HANGER 悬轴,桥之部件, 由钢轴和铝合金体组成。
46. HEELFLIP 脚跟翻,与踢翻方向相反。
47.HELMET头盔,一般滑半管的滑手使用。
48.HIP 裆,如果两个坡道以一定角度相接,连接处被称作HIP。
49.IMPOSSIBLE 绕板,前白骨队滑手Rodney Mullen发明的自由式动作。使板绕脚而转。
50. INDYGRAB因蒂抓,用后手在身前抓板。
51、JAM 集合一帮滑手一起滑板。
52、 K-GRIND 歪磨,“Crooked Grind”之简称。使前桥碾磨障碍物滑行。
53、 KICKFLIP 踢翻
54、 KICKTURN 踢转,以后轮为支点前轮悬空转动,滑板转向时使用。
55、KINGPIN 主钉,桥零件,桥的最易损坏的零件。
56、KINK 弯,肋杠的转折起伏。一般肋杠为直线型,但也有左右转几次弯,或上下几个起伏的。一个变化叫做一个KINK。
57、Lame 烂,滑板技术差。
58、LAUNCHRAMP 出发台,一般又高台加陡坡组成。
59、LIP 唇、沿坡道的上沿。
61、MANUAL 后轮滑,又称Wheelie。
62、 MCTWIST麦克扭,前白骨队员 Mike McGil 发明的动作,即540度 backsideairwith a mute grab.
63、MELLONCOLLIE 翱骊反抓板,翱骊动作,空中时,用前手从身后抓板。
64、MINIRAMP 小U池,小型半管,一般没有垂直部分,高两米。
65、MM Millimetres 毫米,虽然美国的板面都用英寸做单位,轮子却使用公制,奇怪,山姆大叔乱了套。
66、Mongo-foot蒙古脚,一般情况下,滑手前脚踩板上,后脚踏地前行。而后脚踩板,前脚踏动驱动滑板的姿势被称作蒙古脚。
67、 NOCOMPLY 过渡弹板,古典街市滑动作。滑行中前脚离板踏地过渡,后脚发力压板将板面弹入空中的动作。
68、 NOLLIE 板鼻翱骊,和翱骊动作要领一样,但是在滑行中,突然前脚发力翱骊,又称:switch-stance fakie ollie.
69、NOSE 板鼻,板尾称'tail'.
70、NOSEGRAB 前手抓鼻
71、 NOSEGRIND 碾磨前桥
72、 NOSESLIDE 滑板鼻,使用板底前端沿障碍物边沿滑行。
73、 OLLIE 翱骊,不用手而带板腾空。前白骨队员Ollie Gelfand发明。Rodney Mullen 将其流行开来。这是滑板入门应该掌握的第一个动作。
74、 PADS 护具
75、 PIVOT CUP枢轴窝,桥底座上配合悬轴支点的部分。
76、 PLATFORM 平台
77、 PLY胶合板的简称。
75、 POPSHOVEIT 翱骊杀未特,翱骊加shoveit。
76、 PRO 职业滑手
77、 QUARTERPIPE 起跳台
78、 Rad 酷毙
79、 RAILS 肋骨,或者指两桥之间板底的两个边
80、 RAILSLIDE 骑肋,滑板底。
81、 REGULAR 正脚,左脚在前的滑姿。
82、 REVERT 回头,完成一个动作从前方结束,然后迅速滑转180度倒退结束动作。
83、 RIBBONES 肋骨,板底保护件。
84、 RISER 桥垫片,用于桥和板面之间保护板面同时起减震和保证板面与地面距离作用。
85、 ROCKANDROLL 摇滚,坡道动作。滑上坡道上沿,使前桥过沿,停住,转体180度,滑下
86、 ROLLIN 滚入,沿坡道顶端平台滑行,滑过上沿进入坡道。
87、 Ruling 盖了,滑板技术好
88、 SADPLANT 单手倒立,但抓板内边,伸直前腿。
89、 SAUSAGE GRIND 香肠磨,抓板尾用前桥做 smithgrind
90、SHOVEIT 杀未特,板在脚底水平旋转180或360,但身体不转。
91、 SKATEPARK 专用滑板场
92、 SKETCHY 凑合成功,动作勉强成功。
93、 SLALOM 回转滑
94、 SLAM 摔,滑手从板上摔下。
95、 SLAPPY 囫囵不是翱骊上去而是直接冲上马路牙子一类的地形去做碾磨。
96、SLICK 特滑层,特殊塑料的增滑层
97、 SMITHGRIND斯密磨,用后桥做碾磨动作,而前桥不跃上障碍物,而是沿着障碍物边缘滑行。
98、 SNAKE加塞,排队滑障碍物时的“加楔者”。
99、 SNAKERUN 蛇道,带斜坡的曲径。
100、 SPACER 间隔圈,一种金属圈,放在两个轴承间,可以延长轴承寿命。
101、 SPINE 脊,两个坡道背靠背放置又没有平台相连,则连接处形成一个“脊柱”。
102、 STALEFISHGRAB 臭鱼抓,用后手绕过后腿从身后抓板。
103、 STAIN 丝印板面,不带增滑层的板面。
104、 STANCE 站位
105、 STOKED 爽透,感觉良好
106、 STREET 街道滑
107、 SWITCHSTANCE 换位,一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前,即所谓regular orgoofy。如果你本来是regular,做一动作时用goofy,或者相反,即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”,也就是说技术全面。
108、TAIL 滑板板尾
109、 TAILGRAB 抓板尾
110、 TAILBONES尾骨,可以做刹车,也可以保护板尾。
111、 TAILSLIDE 滑板尾
112、 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。
113、 THRASHER 摔打者滑板杂志。
114、 TRANSITION 坡道过渡部分。
115、 TRANSWORLD 环球滑板杂志。
116、 TRUCK 桥,又称支架,滑板的转向机构。
117、TRUCKBOLTS 桥钉
118、 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向
119、 VERT 垂直壁
120、 WALLIE 滑上或滑过(不是翱骊过)街上一个障碍物。
121、 WALLRIDE骑墙,滑板上墙。
122、 WAX 蜡,用来增加骑肋等动作的光滑度。
123、 WHEEL 轮子,玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成,最好的是MDI,TDI次之。
124、 Wheelie 后轮滑,身体重心平衡于后轮上,前轮悬空。
125、 WHEELSLIDE 侧滑,横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动,而是突然转体90度,靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作:frontside/backside 90/180/360.
126、WOOD 丝印,不带增滑层的板面。
127、 WRISTGUARD 护腕硬度:
87A - 非常粗糙的地面(山坡速降等)
95A - 比较粗糙的地面(街区)
99A - 平滑的地面(各种街市,滑板场,U池,游泳池)
101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面(因为太硬所以抓地性很差)
大小:
52-55 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。小滑手。
56-60 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加长板面,山坡速降,泥地板。
初学者最好选择硬度较低的轮,因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子,玻璃,碎物等,如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮,而有经验的滑手通常选择较硬的轮。
如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子,来帮助你做决定。
专业的滑板应在专业板店购买。商场,体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。
板面
1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面,板面,板头板尾都是翘起的。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。
砂纸
1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
轴承
8个,每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个ABEC 标识,从ABEC-1 (最不精密) 到ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有ABEC 标识,比如Bones 轴承从来没有ABEC 标识,他们的Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。
性能指标 听语音
轮子
选用材料时,要考虑其适用于不同的场地路面,如地板路面、水泥路面、柏油路面等。无论在什么路面上滑行,轮子都要有良好的弹性、耐磨性,而且硬度要适中,还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。(轮子的硬度系数一般有三个单位,A、B、D,由于部分材料与指标不同,所以无法进行准确的换算。)
缓冲垫
主要起到缓冲和减震作用。其一是在路面出现凸凹不平时,起到减震作用;其二是在大运动量时,起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成,压缩工艺分为冷压与热压,冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩,更为先进,性能更好。板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性,当在一定高度跳上滑板时,保证踏板不受到损坏。
支架
支架,我们简称为“桥”,桥是整个滑板中承受最多扭力,最多挤压,最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸,各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有高、中、低之分,同时,桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
其他装备 听语音
滑板鞋
滑板鞋的好坏,对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下,选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的强度:滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的,鞋面最好是厚实的翻毛牛皮,这样比较耐磨。注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置,在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋,这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。CONVERS所出的新款的板鞋,鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹,十分耐用。
板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手,他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄,但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫,鞋面所用的皮质比较软,做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫,鞋舌比较厚实,这样穿着起来感觉比较裹脚。
至于滑板鞋的牌子,实在是太多太多了。其中有销量最好的DC,VANS也支持滑板运动很多年了,还有circa KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERSE,2FISH,BIZO,ADIO等。
滑板服装
做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰,而滑板多种多样。有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。主要滑板品牌的衣服有DC`Element`Vans等。
背包
滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况,考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具,一些简单的服装、备用轮和轴承等备件,够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上,背起来更方便,不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。
护具
滑板护具包括头盔、护膝、护腕(护肘)等,建议初学者采用,或者做难度动作时使用,一般在比赛中都要求佩带护具。
头盔:一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置,如果您玩滑板车时没有戴头盔,刮伤扭伤可以很快恢复,但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。
护膝:对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。图中所示的护膝是比较理想的一种护膝,除此以外还有很多效果很好的护膝,佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。
手套:滑板手套有很多种形状和尺寸,在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套,也有人拿园艺手套来替代,比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。
护腕(护肘):和护膝一样,有塑料帽檐的护腕是最好的护腕,同时有很多替代品的功能也是一样的。
练习指导 听语音
滑板技巧
板在脚下,危险在身上.玩板的朋友离不开板,更脱不了摔.特别是初学者,对板还是很陌生,重心还是很难控制好,稍不留神便板损人伤,有如下几点需要特别注意:
一 如果你是初学者,上板之前,请先多看看基础动作资料例视频文章等.使心里有个里底,到底重心放哪,脚咋摆位.要不怆然上板,如无头苍蝇,摔不伤才怪。
二 初学时一般摔倒都是重心不稳,若滑行时失去重心,干脆跟重心,脚使劲压板端或板尾,使板端或板尾擦地急停.
三 若做技巧性的动作如腾空落地等时,且摔倒难已避免时,尽量绻身曲体,颈部张紧,向上伸远离地面。记住物理公式,P=F/S,当身体摔地一刹那即已地面接触面积越大时,承受的P才更少嘛,因你的G一定嘛.所以呢,摔下时切记勿就用身体的一只手掌呀啥子劳啥子部位撑地,背的话,喀嚓一声,也许就骨折了.
四 建议去玩板的话,最好带上护具.特别是初学者,别嫌烦。
安全
滑板是比较安全的运动。下面是1997 美国运动受伤人员对照表。可以看到滑板的受伤人数占总人数的比例相对其它运动来说是很低的,居然排在钓鱼之后!
这有可能是因为滑板者通常戴上各种防护设备,比如头盔,护膝,护肘,护掌等。通常在各种U 池上运动的滑板手都需要佩戴所有这些装备。由于这些装备妨碍运动,而且街式滑板速度慢,冲击小,很多街式滑板者不佩戴这些,但是建议至少应该戴上头盔。
安全的另一方面来源于你自己。不要做超过自己能力的动作,不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作。做各种技巧之前先查看地形,看附近是否有危险物品存在,比如碎玻璃,尖锐的栅栏顶部等,不要随身携带尖锐物。
滑板选购指南随着极限运动的推广普及,越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点,很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件,也是费用较高的部分,好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承,沙纸,螺丝等小物件。
心态
滑板练习时,有很多问题都是属于心态问题:
1.首先要知道滑板有一定的难度,这也是为何你要选择滑板,因为你决定挑战自己。如果你是那种无法接受挑战的个性,也许你应该考虑放弃
2.练习要勤,地面最好要平没有棱,频率要高,不要到了都在聊天休息,看别人玩。就算想看高手表演也是边看边练,不是一直坐下来看
3.主动跟人打招呼,也多认识同为初学的朋友,互相之间可以观察、学习,每个地方多少都会有爱现又不和善的高手,不用因为这些人就害怕跟其他人交朋友,因为你需要有你可以聊滑板的朋友
4.不要怕丢脸,初学本来就要专心自己的练习,只要小心自己不要撞到人,或是挡到别人的路线,至于别人对你的看法不重要
5.不要想"爱现"。如果你当初决定玩滑板是想要"爱现"你会有很大的挫折,因为滑板不像是"唱歌""街舞",期待别人欣赏的眼光,滑板是对自我的挑战,如果你的动作风格受人称赞,这本来是件好事;但是如果你以别人的眼光来决定你玩滑板的心情,那就失去你最原始的初衷
6.不要动不动就希望别人可以教会你,这是不可能的,要问别人你为什么跳不起来之前,最少已经练习OLLIE一万次,再请别人帮你看什么地方姿势不对,有的人OLLIE没到十下,就一直问,就算别人告诉你真的原因,你也不一定听的懂
7.练习要用脑,每次动作失败都要在下次做改进,而不是重复失败的动作,最后养成习惯,很难改,因为你就是只会失败的动作了
术语
1.180 转体180度比如180 frontsideollie。
2.360 转体360度比如360 shove-it kickflip。
3.411 411双月刊滑板录像杂志,介绍滑板录像节目。
4.5-0 磨后桥发音'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾,即用桥体而不用轮。
5.50-50 磨双桥一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。
6.A邵氏硬度滑板轮硬度指标。值越高硬度越大,硬度越大,反弹越低。对于生产者,关键是提高同等硬度下的反弹;对于使用者,关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配。
7.ACIDDROP酸糖果从障碍物上ollie滑下并用手触板。
8.AIR 坡道腾空非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。
9.AXLE 轴穿过桥的悬轴的钢轴,用中碳钢或铬钢制成.
10.BACKSIDE 背面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside.
11.BANK 坡岸高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。
12 BASEPLATE 桥底座有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。
13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。
14 BLUNT 钝刀起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落,使后两轮落于障碍物上。板前端上翘,几近垂直状态。
15 BONED 去骨空中动作。将板从前方推出,指向下方。
16 BONELESS 无骨空中动作。前脚离开板面,同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面,手离板,降落。
17 CASPER卡斯坡板面底朝上,前脚放于板下,后脚放于板尾,将板指向天空。
18 COMP 比赛的简称。
19 CONCAVE 脚窝板面凹下部分,板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。
20 COPER 护桥桥悬轴保护套。今天已经很少用。
21 COPING 横管半管坡道上沿的钢管,用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。
22 CURB 边、沿、牙子街市滑障碍物上滑板接触最多的部位,一般都是边缘处,用来跐板和碾磨。
23 CUSHION PU垫桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。
24 DECK 板面滑板最主要的部件。
25 DELAM 板面损伤板面磕碰后出现的损伤。
26 DISASTER 大灾后轮置于障碍物上,板边置于障碍物边沿上,前轮离开障碍物悬空。
27 DOWNHILL 下坡式滑板运动的一种方式,比赛速度和坡道转弯的能力,也可以是休闲运动方式。
28 DROPIN 掉入板尾置于坡道上沿,前轮悬空,移动身体中心向前,直至落入滑道。
29 EMB美国旧金山一个地铁站名的简称,曾被誉为“滑板麦加”。
30 FAKIE 倒滑倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。
31 FAT(phat)肥 动作之高飘远。
32 FEEBLEGRIND 衰磨后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。
33 FLIP 翻板板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作,该动作源自自由式。
34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦,用于表示绝望和失败。
35 FREESTYLE 自由式一度极为流行,很多动作都源自自由式滑手的创造。
36 FRONTSIDE 前面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与'backside'正好相反。
37 FUNBOX 乐趣台由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。
38 GOOFY 拗脚右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。
39. GRAB 抓板,手抓板。
40.GRAPHICS 图案,板面底面上的美术设计。
41.GRIND 碾磨,用桥碾磨障碍物上面或边沿,有好几种衍生动作,如:50-50,5-0,Tail,Nose,K-Grind,Smith,Sausage,Feeble and Slappy.
42.GRIPTAPE 砂,防滑层
43.HANDPLANT 单手倒立,用脚或者另只手持板于空中。
44.HANDRAIL 肋杠,专门制作的模仿楼梯扶手的道具,或者就是现场的栏杆扶手。
45.HANGER 悬轴,桥之部件, 由钢轴和铝合金体组成。
46. HEELFLIP 脚跟翻,与踢翻方向相反。
47.HELMET头盔,一般滑半管的滑手使用。
48.HIP 裆,如果两个坡道以一定角度相接,连接处被称作HIP。
49.IMPOSSIBLE 绕板,前白骨队滑手Rodney Mullen发明的自由式动作。使板绕脚而转。
50. INDYGRAB因蒂抓,用后手在身前抓板。
51、JAM 集合一帮滑手一起滑板。
52、 K-GRIND 歪磨,“Crooked Grind”之简称。使前桥碾磨障碍物滑行。
53、 KICKFLIP 踢翻
54、 KICKTURN 踢转,以后轮为支点前轮悬空转动,滑板转向时使用。
55、KINGPIN 主钉,桥零件,桥的最易损坏的零件。
56、KINK 弯,肋杠的转折起伏。一般肋杠为直线型,但也有左右转几次弯,或上下几个起伏的。一个变化叫做一个KINK。
57、Lame 烂,滑板技术差。
58、LAUNCHRAMP 出发台,一般又高台加陡坡组成。
59、LIP 唇、沿坡道的上沿。
61、MANUAL 后轮滑,又称Wheelie。
62、 MCTWIST麦克扭,前白骨队员 Mike McGil 发明的动作,即540度 backsideairwith a mute grab.
63、MELLONCOLLIE 翱骊反抓板,翱骊动作,空中时,用前手从身后抓板。
64、MINIRAMP 小U池,小型半管,一般没有垂直部分,高两米。
65、MM Millimetres 毫米,虽然美国的板面都用英寸做单位,轮子却使用公制,奇怪,山姆大叔乱了套。
66、Mongo-foot蒙古脚,一般情况下,滑手前脚踩板上,后脚踏地前行。而后脚踩板,前脚踏动驱动滑板的姿势被称作蒙古脚。
67、 NOCOMPLY 过渡弹板,古典街市滑动作。滑行中前脚离板踏地过渡,后脚发力压板将板面弹入空中的动作。
68、 NOLLIE 板鼻翱骊,和翱骊动作要领一样,但是在滑行中,突然前脚发力翱骊,又称:switch-stance fakie ollie.
69、NOSE 板鼻,板尾称'tail'.
70、NOSEGRAB 前手抓鼻
71、 NOSEGRIND 碾磨前桥
72、 NOSESLIDE 滑板鼻,使用板底前端沿障碍物边沿滑行。
73、 OLLIE 翱骊,不用手而带板腾空。前白骨队员Ollie Gelfand发明。Rodney Mullen 将其流行开来。这是滑板入门应该掌握的第一个动作。
74、 PADS 护具
75、 PIVOT CUP枢轴窝,桥底座上配合悬轴支点的部分。
76、 PLATFORM 平台
77、 PLY胶合板的简称。
75、 POPSHOVEIT 翱骊杀未特,翱骊加shoveit。
76、 PRO 职业滑手
77、 QUARTERPIPE 起跳台
78、 Rad 酷毙
79、 RAILS 肋骨,或者指两桥之间板底的两个边
80、 RAILSLIDE 骑肋,滑板底。
81、 REGULAR 正脚,左脚在前的滑姿。
82、 REVERT 回头,完成一个动作从前方结束,然后迅速滑转180度倒退结束动作。
83、 RIBBONES 肋骨,板底保护件。
84、 RISER 桥垫片,用于桥和板面之间保护板面同时起减震和保证板面与地面距离作用。
85、 ROCKANDROLL 摇滚,坡道动作。滑上坡道上沿,使前桥过沿,停住,转体180度,滑下
86、 ROLLIN 滚入,沿坡道顶端平台滑行,滑过上沿进入坡道。
87、 Ruling 盖了,滑板技术好
88、 SADPLANT 单手倒立,但抓板内边,伸直前腿。
89、 SAUSAGE GRIND 香肠磨,抓板尾用前桥做 smithgrind
90、SHOVEIT 杀未特,板在脚底水平旋转180或360,但身体不转。
91、 SKATEPARK 专用滑板场
92、 SKETCHY 凑合成功,动作勉强成功。
93、 SLALOM 回转滑
94、 SLAM 摔,滑手从板上摔下。
95、 SLAPPY 囫囵不是翱骊上去而是直接冲上马路牙子一类的地形去做碾磨。
96、SLICK 特滑层,特殊塑料的增滑层
97、 SMITHGRIND斯密磨,用后桥做碾磨动作,而前桥不跃上障碍物,而是沿着障碍物边缘滑行。
98、 SNAKE加塞,排队滑障碍物时的“加楔者”。
99、 SNAKERUN 蛇道,带斜坡的曲径。
100、 SPACER 间隔圈,一种金属圈,放在两个轴承间,可以延长轴承寿命。
101、 SPINE 脊,两个坡道背靠背放置又没有平台相连,则连接处形成一个“脊柱”。
102、 STALEFISHGRAB 臭鱼抓,用后手绕过后腿从身后抓板。
103、 STAIN 丝印板面,不带增滑层的板面。
104、 STANCE 站位
105、 STOKED 爽透,感觉良好
106、 STREET 街道滑
107、 SWITCHSTANCE 换位,一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前,即所谓regular orgoofy。如果你本来是regular,做一动作时用goofy,或者相反,即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”,也就是说技术全面。
108、TAIL 滑板板尾
109、 TAILGRAB 抓板尾
110、 TAILBONES尾骨,可以做刹车,也可以保护板尾。
111、 TAILSLIDE 滑板尾
112、 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。
113、 THRASHER 摔打者滑板杂志。
114、 TRANSITION 坡道过渡部分。
115、 TRANSWORLD 环球滑板杂志。
116、 TRUCK 桥,又称支架,滑板的转向机构。
117、TRUCKBOLTS 桥钉
118、 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向
119、 VERT 垂直壁
120、 WALLIE 滑上或滑过(不是翱骊过)街上一个障碍物。
121、 WALLRIDE骑墙,滑板上墙。
122、 WAX 蜡,用来增加骑肋等动作的光滑度。
123、 WHEEL 轮子,玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成,最好的是MDI,TDI次之。
124、 Wheelie 后轮滑,身体重心平衡于后轮上,前轮悬空。
125、 WHEELSLIDE 侧滑,横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动,而是突然转体90度,靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作:frontside/backside 90/180/360.
126、WOOD 丝印,不带增滑层的板面。
127、 WRISTGUARD 护腕
全部来自百度
6. 密西西河的特点?
密西西比河,被誉为是世界第四长河,同时也是北美洲流程最长、流域面积最广、水量最大的河流。它的位置是在北美洲中南部。“密西西比”是英文mississippi的音译,来源于印第安人阿耳冈昆族语言,“密西”和“西比”分别是“大、老”和“水”的意思,“密西西比”即“大河”或“老人河”。干流发源于苏必利尔湖以西,美国明尼苏达州西北部海拔501米的、小小的艾塔斯卡湖,向南流经中部平原,注入墨西哥湾。全长3950千米;若以发源于落基山脉东坡的最大支流密苏里河的源头起算,长6262千米,名列世界第四。流域北起五大湖附近,南达墨西哥湾,东接阿巴拉契亚山脉,西至落基山脉,面积322万平方千米,大约占据北美洲面积的1/8。领取了约250多条支流。通常,西岸支流比东岸更多更长,形成巨大且不对称树枝状水系。这条长河储水量大,近河口处的年平均流量可以达到1.88万立方米/秒。
7. 船舶里程的计算公式?
节=一海里/小时=1.852公里/小时
[节]:为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度。
“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。
轮船
轮船的来历
"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。
原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。
而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。
直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里。
蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。
后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。
轮船的分类
按不同的标准,则有不同的分类:
按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;
2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;
3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;
4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;
5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。
在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。
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1. 驳船英文,苏德战争爆发初期有多恐怖?
第二次世界大战东线战事初期,可以说德国是真正意义上的“神圣骡马帝国”,从入侵苏联开始,纳粹德国就动用了70万匹军马,而坦克却仅仅只有几千辆。按照当时的德国军令,每个步兵连配备8辆马车,团一级配属一个马车运输连,用来运输各连的重装备。马车具体这样分配:3辆单套马车拉机枪和迫击炮,3个排每排一辆;2辆四套马车,一辆拉弹药,一辆拉野战厨房;2辆双套马车拉士兵的背包,一辆双套马车拉给养。
按照所谓德国人的严谨,军马在补给中被分为四个等级:最高负重驮马,负重驮马,骑乘马和驮马\小马。最高负重驮马的最低饲料配额是5650克燕麦、5300克干草和5750克麦秆。其他三个等级依次递减。可想而知,军马给德军的后勤供应带来了不小压力,况且德军各战场以东线的军马饲料配额为最高。就这样,在广阔的东欧平原上,德国人与马一起埋头进军。有德军士兵后来写下这样的回忆:“马匹在漫天黄尘中咳嗽嘶叫,发出刺鼻的难闻气味儿。这些松软的沙土跟后来遇到的没膝泥泞一样,让马匹筋疲力尽。人们在沉默中行军,种满向日葵的土地一公里连着一公里,接着又是一公里,令人厌倦。满身尘土,喉咙和嘴唇干裂。”在德军士兵眼中,俄罗斯的大地太过辽阔,道路绵长到似乎永无尽头。而且德军步兵一直是跟在装甲部队屁股后面前进,永远要紧追慢赶。睡觉成了不定时的短暂休息,德军士兵抱怨每次睡一个半小时就被喊起来继续行军,还不如不睡。有时每天行军长达50公里。行军中太过无聊,有的德军士兵在日记里算起步数:平均每个人迈一步60厘米,50公里就意味着每天走84000步。这种无聊真是无法忍受,德军士兵在日记中这样写道:“随着我们的行进,眼前地平线的低矮山丘慢慢沉落到我们身后的地平线之外。我们面前每座山丘几乎都是一模一样的。一英里接着一英里,一切都让我们的灰色制服变得模糊不清,因为一切都是如此广漠,都是如此相同。我们盼着能碰上俄国人——干什么都可以,打一仗都行,只要能缓解一下这单调到可怕、无休无止没有尽头的行进。有一次我们晚上11点才找到一处农舍宿营,那天走了差不多65公里。”想打仗?这很容易。德军的闪电战将一线苏联红军成建制摧垮。德军坦克过去了,被打散的苏联官兵却没有放弃抵抗。后面跟上来的德军步兵与之遭遇,东线的战争地狱就此开场。有德军士兵回忆:“坦克在开阔地看不见步兵了,其实俄国步兵还躲在玉米地里。接下来就是最要命的活儿——黎明黯淡的晨光下,一场又一场血腥的肉搏战。庄稼地里躺满了俄国步兵的尸体。俄国步兵不投降,手榴弹都没法把他们从藏身处里给轰出来。”只是“轰出来”?德国士兵想得太天真了。他们经历的是怎样的战斗呢?“每遇到一个负伤落单的敌人,都必须停下来战斗。一个俄国下士,没有武器,肩膀上受了重伤,居然还挥舞着工兵铲冲出来,直至中弹倒下。疯了,完全疯了,他们像野兽一样战斗——也像野兽一样死去。”许多年轻的德国士兵从前连死人都没见过,战争给他们造成的第一个视觉冲击,往往就是苏联红军的尸体。可他们见到的是怎样的尸体?“突然所有人的脑袋都向右转。我们眼前出现了自俄国战役以来见到的第一个死人。那具尸体就躺在我们眼前,如同一个妖魔,象征着战争的毁灭。这个蒙古人的头颅在战斗中被炸碎了,制服也被炸烂,赤裸的腹部被弹片撕裂。我们集合整队,加快脚步从这具尸体旁边走了过去,将这个场景抛诸脑后。”许多德国士兵从前不知道,苏联红军中居然还有女兵。“那些女兵全身赤裸,都烧焦了。”“她们躺在一辆被击毁的俄国坦克里,散落在坦克周围。太可怕了。”“我们在这儿不是跟人类打仗,仅仅是些野兽而已。”“我们全累得半死,一个个瘫在战壕里,神经极度兴奋,像喝得半醉一样。慢慢地,非常缓慢地才平静下来。饥渴又重新开始折磨我们。”“饥渴”却常常在另外一些场景面前败下阵来。有德国士兵在日记中写道:“最恐怖的(场景)是这样:死马完全腐烂肿胀,全都开膛破肚,内脏都流到外面,口鼻血肉模糊地脱落了下来。总的来说这里飘荡着毁灭的恶臭:空气中到处弥漫着一种屠宰场和腐败物的混合味道,萦绕着我们的队列久久不散。最恶心的是一头猪津津有味地大声啃着一匹死马的尸体,因为我们意识到:按照食物链的逻辑,有一天这匹死马也要给我们吃进肚子里。”值得一提的是,德国入侵苏联初期,纳粹宣传机器曾着力渲染过几桩所谓“俄国人虐杀德国战俘”事件。比如1941年6月底,在白俄罗斯比亚韦斯托克(今属波兰)附近的战斗中,德军一个先头侦察的步兵排在森林里中了苏联红军的埋伏。后面的德军发动进攻,试图解救前面埋伏的排。跟着进入森林的德军上士戈特弗里德·贝克尔声称自己被眼前血腥的一幕惊呆了:“东一块西一块到处是尚在痉挛抽搐的尸体,就在自己的血泊里抽动挣扎。”他有部下自称看得更仔细:“大部分德国士兵的眼睛都被挖了出来,其他人则被割断了喉咙。有的人胸膛上插着自己的刺刀,两名士兵的制服上衣和衬衫被撕烂,裸露的腹部被活活剖开,白花花的肠子被掏了出来,血淋淋一大摊。还有两个人的生殖器被割了下来,就摆在他们的胸膛上。”另一桩至今仍被反复渲染的所谓屠杀德军战俘事件,是在1941年7月1日,“巴巴罗萨”行动开始9天之后。当时隶属于德军第35、第119步兵团以及炮兵部队的180名德军士兵,在乌克兰博洛尼奇附近遭苏联红军的反击,全部被俘。苏联士兵将这些德军战俘押到公路旁的苜蓿地上,命令他们脱衣服。德军战俘大多身上带伤,脱衣服不方便。德军上士卡尔·耶格尔明白俄国人的厉害,一边脱一边催自己的同伴克鲁兹下士也赶紧脱。克鲁兹手上有伤,解皮带解得慢。于是,耶格尔眼睁睁看着“他(克鲁兹)被刺刀从肩膀后面捅进去,从喉咙穿出来。”震惊之余,其他德军战俘赶紧脱。紧接着,又一名受伤的德军战俘被枪托活活砸碎了脑袋。最后,脱光衣服的德军战俘被按12-15人一小群分组,全赶到道路一侧。上等兵威廉·梅茨格回忆:“俄国人把我们的所有东西都抢走了,戒指、手表、钱包还有制服上的军衔符号,又扒掉我们的上衣、衬衫、鞋和袜子。”士兵赫尔曼·海斯跟其他人一样,双手被反绑在背后,苏联士兵命令他们躺在苜蓿地上。再接下来,海斯说:“一个俄国士兵一刺刀捅在我胸膛上,我疼得翻过身子。然后,我背上给捅了整整七刀。我动弹不得,那个俄国士兵显然当我死了……我听到战友们凄厉的惨叫,我随之昏了过去。”士兵迈克尔·贝尔则回忆:“突然间俄国人开始朝我们射击,机枪子弹不断将一小群一小群双手反绑、赤身裸体的德军战俘尽数扫倒。”德军战俘中的军官和士官被单独分成几小群,苏联士兵对他们有“特殊照顾”——朝里面扔手榴弹。第二天早上,德军第25师推进到了这里,共发现153具德军战俘的尸体。其中有一群14具尸体,生殖器全被割掉了。德军从尸体堆中找到了重伤未死的赫尔曼·海斯。他回忆:“我一睁眼看到了那些惨叫的战友们,脑袋都已经被劈开……其他人都死了,获救的也大多重伤不治,仅有12人生还。”对于这些所谓“屠杀事件”,至今仍争议重重。而无论是恐怖的传闻还是眼前的情景,都无时不刻折磨着东线的德军士兵。有人这样写道:“年轻士兵的脸上开始流露出跟第一次世界大战中老兵一样的神情。这些天来,长长的胡子,满脸的污垢,让许多人看起来比实际年龄要苍老。尽管俄国人突然撤退让大家面露喜色,但还是有人注意到了士兵们脸上的变化。就算洗上一遍又一遍,下巴刮得干干净净,有些东西还是很难形容——从现在开始,那些东西再也不会跟从前一样了。”比如德军炮兵维尔纳·亚当奇克,一开始只是战争的目击者:“各种口径炮弹的光焰将天空完全映红。可怕的呼啸、轰鸣、爆响与炸裂,恍如地狱降临人间。”他在白俄罗斯明斯克城外平生第一次亲眼目睹了自己那门150毫米口径榴弹炮造成的后果,居然产生了病态的迷恋:“那令人厌恶的场面让我身体发颤。我发现四周遍地都是流淌的内脏。接下来我所见到的东西更是残酷。”他身边的散兵坑里填满了苏联士兵的尸体,“我全身颤抖,扭头走回了卡车。”“死亡的真相实在太过难于承受。”他在精神上陷入了深深的困顿。而且,俄国士兵英勇作战,跟他从前接受的宣传形成了巨大的反差。“他们都愿意战斗到最后一刻,如果这都不算是英雄主义,那还能是什么?是布尔什维克的政委强迫他们战斗到死的?看起来似乎不像。”目睹自己人的尸体,震撼更为剧烈。但是,“总有一天你会习惯的。死去的人越来越多,而且死去的人穿的都是德军制服,但你真的不会再让看到的这些有丝毫往心里去。所以,最终你也会让自己跟所有那些其他人一样,不管德国人还是俄国人都差不多,穿着不同的制服,全倒下死去。到那时,你自己也会变成一个其实从没真正活过的生物,你只是另一块泥土。”再接下来,“总有一天你要直面这些。你还在跟一个战友聊天,突然间他就死了。蜷缩成一堆,再无声息。这就是真实的恐怖所在:你看到其他人从他身上跨过去,就像从块大石头上跨过去而不想在上面踩一脚那样。你会看到,你死去的战友跟其他死去的人毫无不同——你已经学会思考,那些人从未真正活过,只是泥土。彼时你感到彻骨的恐怖,从那以后噩梦会永远伴随你。永远,永远不会停止。你会永远真正惧怕被从世间抹去,惧怕那残忍的虚无,惧怕自己随时也会变成那些其实从未活过的生物之一。”随着德军在俄国境内的推进,情况越变越糟。德军士兵反复诅咒俄罗斯的夏天:“炎热,肮脏,漫天的黄土沙尘,正是那些天的鲜明写照。除了偶尔从我们身边经过的战俘,几乎看不到任何敌人。其实自从我们跨过帝国边界,眼前这片土地就大不一样。立陶宛给了我们一点后来在俄国感受到的滋味:时断时续的沙土路,稀稀拉拉的居民点,还有丑陋的房舍——丑得跟小木屋差不多。”“我们深入到俄国境内,这里就是所谓的‘天堂’。但这里却让(德国)士兵们想到被遗弃的废土。这里简直是恐怖的悲惨之地,人们饱受长达两个世纪、酷烈到难以想象的暴政压榨。我们宁可都去死,也不愿接受当地人早就被迫习以为常的那种痛苦和穷困。”“这片土地没有尽头,漫长到无可想象的道路在无尽的天空之下不断蜿蜒。每个村庄和城镇,看着跟前面经过的那个都没什么不一样。一样的妇女和儿童,一样麻木地站在路边,一样的沟渠,一样的农田……要是队伍离开大路,靠指南针穿过农田,我们就成了告别旧世界、航行在茫茫大洋之上、寻找新海岸的航海家。”德军士兵抱怨俄国夏季漫天的黄土扬尘让他们的制服都成了黄色,摩托化部队更是抱怨急行军时连前方的车都看不到,动辄追尾。但随着秋雨季节到来,俄国变成一个大沼泽地,与之相比这点抱怨根本无关紧要了。秋季的泥泞中,“一门炮要用24匹马分开拉”,炮兵们滚得浑身是泥,一连几天都没法脱掉靴子。战壕足横行,跳蚤更让德军士兵苦不堪言。秋季仅仅是苦不堪言而已。至于1941-42年冬季的苏德战场,则可见德军某野战救护所医护兵哈维克霍斯特的报告:“冬天来了,道路结霜,变得坚实。车辆在冻结实的地面上能开动了,但食品供给还是运不上来。寒风凛冽,我们领到了护耳,但这是后方按期送上来仅有的御寒衣物。”“我们征用的这座学校,所有房间都被伤员占满了。救护所又一次严重超员,一张张痛苦的脸凝视着我们,或抱怨,或乞求,或沉默不语,或漠然处之。伤员们都躺在干草上。只有在夜里,呻吟声才在房间中不时回荡。那些轻松快活的时光,早已一去不返。”“我们师对面是一些新调来的西伯利亚团。我们师的右翼完全洞开,如果救护所走廊里突然冒出蒙古面孔,我们一点都不会感到惊讶。读着刚送到的后方报纸,我们只感觉上面的内容极度荒谬。后方的人们肯定相信这场战争已经进行到万事俱备,只欠一个完胜的结局。但我们却感到,最黑暗的时刻仍未到来。”送来的伤兵越来越多,德军平均每个步兵连的作战力量已经下降到不足50人。冬装严重缺乏,冻伤越来越多。“我们的鼻子和耳朵都变白了,我们开始用手搓,不然鼻子耳朵会被冻掉。”苏联红军的攻势则越来越猛。上面一声令下:“马上转移,将伤员抬上空卡车。”德军医护兵丝毫不感意外:“我们离开村庄的时候,天正渐渐黑下来。我们在大雪纷飞中挣扎着前行,乌鸦一路追随着我们,它们闻到了腐肉的气味。天空烧得通红,爆炸声彻夜不停,撤退开始了。”“外科手术组在坚持工作。担架排的人最后一批撤离,要自己想办法从敌人面前脱困。不要丢下任何伤员,这话我们人人牢记。伤员们用雪橇拉着撤退,这意味着我们把所有不是必需的装备都扔进了路边的沟里。”“路上混乱不堪,你能看到各兵种各部队的人员武器全混杂在一起。坦克兵们驾着俄国雪橇逃命,他们的坦克没了油料,被丢在不知什么地方,由他们自行击毁或是放火烧掉了。桥梁和路口最是拥挤,叫骂声、抱怨声和诅咒声乱成一团。汽车栽进沟里,坦克熊熊燃烧,浓烟直冲天际。有时你脑中会出现这样的印象:往前走还不如往回走,好像连军马都知道接下来会发生什么,居然还有个士兵在边走边唱歌,唱的是《回祖国的路多么遥远》(即英语老歌《把烦恼扔进背包(Pack Up Your Troubles in Your Old Kit Bag)》的德语版)。”“国防军公报只是说我们这里有‘重整前沿’的‘地区性作战行动’,最多说‘因转入冬季条件下的作战而缩短战线’。后方完全不知道前线的真实情况,敌人步步紧逼。大家传言,挥舞马刀的哥萨克能活活把人脑袋劈开。果然有被马刀砍伤的伤员送来救护站,看来这都是真的。”战局日趋恶化。1941年12月29日,这个德军医护兵经历了生命中最艰难的一天:“一大早所有卡车都来装运伤员。整个村庄暴露在炮火之下,我们急急忙忙装车。救护站后面的外科小组坚持给伤员做手术,军医本人更是在手术台旁坚持到了最后一刻。大家直接将伤员从手术台抬上卡车。敌人已经在村庄的另一边建立了阵地,救护站被重机枪火力所覆盖。等到最后一名伤员撤走,在村庄这一端建立了阵地的我军高射炮兵,用火力将村庄夷为平地,掩护伤员和救护站撤退。”“1942年1月,温度计显示气温已经降到零下30多度。我们的步兵在难以置信的条件下进行着防御,组织着反击。据说敌人的骑兵会从西面向我们发动进攻。每座村庄都必须建成支撑点。我们在地上拼命挖散兵坑,结果挖到了去年10月俄国人修的工事。多么奇怪的进展啊!我们在敌人的土地上把他们打得节节败退,把他们远远往东面赶。现在我们却守在他们的工事里,等着他们从西面来打我们。”“主战线呈弓形。夜间,所有方向都闪烁着枪口的火焰,高射炮在我们背后将夜空的寂静撕得粉碎。我们开始感觉到,自己落入了口袋,暴露在命运的动荡起伏之中。”这个德军医护兵的命运不得而知。相比之下,另一名德军伤兵则稍加幸运。而这名伤兵在东线所经历的,却是更为恐怖的1942-43年冬季。以下是他的回忆:“20岁生日那天,我被转运到迈科普。总撤退开始了,一辆没有门窗的敞篷载重汽车拉着我在严冬凛冽的冷空气中穿行,颠簸和严寒让我再次发起高烧。1月17日,我军弃守迈科普,我又被转运到克拉斯诺达尔。我们几百名患斑疹伤寒发高烧的伤员被扔在寒冷的砖房里,无人问津。没有任何食物,也没有任何护理。只有几个俄国姑娘给了这些在鬼门关上徘徊的伤员一些基本的照顾。我回忆起她们的善良,倍觉感动。”(其实他在野战救护所里染上伤寒时,德军医护兵都不敢碰他,搬抬工作全命令苏联战俘去做。)“1月22日-23日晚间,我又发起高烧,全身寒战,严重呕吐。我想我死定了。也就在这天晚上,我军被迫从克拉斯诺达尔撤退。我高烧烧得满嘴说胡话,连医护兵也觉得我死定了。但我还是被敞篷卡车运到了火车站。食品短缺,我们躺的是干草,一个医护兵要管整整三车重伤员。后来才知道,这是从高加索前线经罗斯托夫撤退的最后一趟运送伤员的列车。火车颠簸得比汽车还厉害,对伤员的伤害更大。那些躺在我周围的人基本都死了,一个接一个死去。整整五天五夜,我们没吃没喝。火车短暂停车时,医护兵赶紧跳出车厢,从冰上砸个洞,舀点水给我们舔舔。我虚弱到头都不能动,高烧让我竟然感觉在东线的严寒中身体如焚。烧起来时,我大声哭号。我们在俄国人的炮火和空袭之下接近了罗斯托夫。在罗斯托夫火车站遭遇的一次空袭中,停在我们旁边的一列伤员列车被炸毁,我们这列侥幸没有被炸弹击中。”“接下来,我们的列车穿越了广袤的乌克兰,暂时将死亡和危险抛在了脑后。我的烧也退了,体温降了下来。中间短暂停车时,正逢国社党上台10周年纪念,我们还喝上了热茶和热汤。这简直是不可思议。在第聂伯彼得罗夫斯克火车站,我们遭遇了最后一次空袭,这是前线对我们的告别。斯大林格勒和高加索前线形势严峻,所有野战医院人满为患,因此我们的伤员列车处处遭拒收。2月5日,列车抵达波兰,我们的旅途暂时有了个终点。我们从火车上被抬下来,结果发现抬下来的死人比活人还多。一个矮小精瘦的医护兵用胳膊将皮包骨头、体重不足90磅的我抱去清洗,然后我被送进了后方医院。当看到洁白的床单和德国红十字会的女护士时,我不能相信自己的眼睛。温暖和房间和食物对我同样有虚幻感,我不敢相信这些,但这些的确是真实的。前线、死亡、广袤无垠又令人恐怖的俄罗斯终于离我远去了。”这就是苏德战争初期德军士兵回忆中的东线。人间的地狱刚刚开场而已。2. 维多利亚港有几个码头?
维多利亚港的码头列表
渡轮码头:湾仔码头、尖沙咀天星码头、北角码头、九龙城码头、官塘码头、红磡码头
已拆卸的渡轮码头:皇后码头、中环天星码头、大角咀码头、佐敦道码头、旺角码头、深水埗码头
公众码头:九龙城公众码头、观塘公众码头、分域公众码头(湾仔区)
已拆卸的公众码头:卜公码头、皇后码头
公众码头主要供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务,也进行小量的补给和货物转运。
汽车渡轮码头(已全部停航)
统一码头、佐敦道汽车渡轮码头、九龙城汽车渡轮码头、北角汽车渡轮码头、观塘汽车渡轮码头 离岛码头(港外线码头)中环渡轮码头 离境航线码头。
有出入境口岸的码头
维多利亚港上设有两个大型的出入境码头,来往澳门及广东省珠三角各口岸,并设有出入境关卡办理离境手续,分别是「港澳码头」和「中国客运码头」。
港澳码头位于香港上环信德中心,1985年启用,提供往来香港与澳门的高速客轮服务。码头设有出入境设施。码头可应付每年1500万的旅客量,设有内、外两座码头,中间有60米宽的水道供船艇行驶,并以行人天桥连接。
中港码头(俗称中港客运码头或中港码头)位于香港九龙尖沙咀中港城,是香港第2个跨境渡轮码头,于1988年启用,提供往来香港与广东省多个港口及澳门的高速客轮服务。码头设有出入境设施。
邮轮码头
位于九龙尖沙咀海运大厦的邮轮码头是香港当下唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成,除码头外还有写字楼及商场,不少著名邮轮曾在海运大厦停泊,包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙白号。
当下政府建议在前启德机场所在的东南九龙兴建一座新的邮轮码头,但公众仍未就该前机场用地的填海面积达成共识。而一些商业机构也曾建议其他地点,如港岛北角区兴建邮轮码头,但遭反对而被搁置。
3. SpaceX公司成功回收火箭?
低成本商业火箭是构建商业航天生态的重要基础,实现高效、稳定可靠、低成本的商业发射,关键在于:(1)合理的推力与箭体结构设计,实现入轨发射奠定基础,(2)可重复使用且成本可控的液体燃料,(3)在大范围变推力、姿态与导航控制、着陆支撑等火箭回收复用的技术难点实现突破。
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商业运载火箭的发展遵循从小到大的规律。回顾SpaceX猎鹰系列运载火箭的发展历程,经历了初期运载能力不足1吨的Falcon 1到运载能力22吨的Falcon9、再到运载能力超50吨的重型火箭Falcon Heavy,其发动机的推力也从Merlin-1C的40吨级提升至Merlin-1D的90吨级,我们认为,对于商业火箭公司而言,合理的箭型推力规划将遵循从小到大的发展规律。
新型箭型的单台发动机推力较小。Rocket Lab的Electron(载荷以微小卫星为主)在2019年成功发射9次,发射次数仅次于SpaceX的猎鹰,受到广泛关注。Electron采用9台并联的结构,单台发动机推力为20kN。我们认为,较小推力的小型火箭,适应了微小卫星定制化、快速发射的需求,应用场景灵活,同样具有较好的商业前景。值得注意的是,小推力的单位质量发射价格仍然较高,如Electron单位质量发射价格约21.8百万美元/吨(以LEO计算),未来或随着批量快速生产的规模效应、回收复用等实现成本的降低。
成熟箭型的单台发动机推力均大于800kN。我们认为,1000kN左右的中等推力发动机具有较好的市场前景:一方面可通过并联实现较大总推力(类似Falcon 9及Falcon Heavy),从而满足特定应用卫星或高轨大卫星发射需求。另一方面,中等推力发动机也可以单台直接批量发射中小卫星(如Ariane 5及Soyuz 2.1),满足组网的需求。
火箭发动机是运载火箭的关键部件,约占运载火箭总成本的30%8。根据推进剂不同,可分为固体发动机与液体发动机。固体发动机具有易实现大推力、可靠性高、发射操作简单、使用维护方便等优点,在各国航天发射中发挥着重要作用9;但固体发动机比冲小、工作时间短、推力不易控制,重复启动困难。液体火箭发动机具有比冲高、推力可调、可多次启动等优点;液体火箭发动机则向着提高运载能力、使用寿命、可靠性、适应性的方向发展。
航天科技与航天科工集团在固体商业火箭具有优势。中国航天科工集团和科技集团都有非常成熟的固体运载火箭产品,较新型的商业火箭公司而言,在技术成熟度、发射的市场价格、响应速度、制造成本等方面,更有优势。快舟系列(如快舟1号)等是典型代表。
液体推进剂是可复用商业火箭的较佳选择,比冲、成本、清洁度等是重要的评价指标。液氧煤油和液氧甲烷做为液体推进剂,是可重复使用运载火箭的较佳选择。对于以可重复使用为目标的发动机来说,推进剂组合应具有性能好、成本低廉、资源丰富等优点。
目前,SpaceX的Falcon 9及Falcon Heavy均使用两级液氧煤油发动机Merlin-1D,在研发动机Raptor将使用液氧甲烷为推进剂。我国民营企业中,星际荣耀焦点1号(液氧甲烷)已完成整机200秒长程试车,计划用于双曲线2号;蓝箭航天的天鹊发动机(液氧甲烷)已完成100秒试车,计划用于朱雀2号;深蓝航天的雷霆1(液氧煤油)已完成燃气发生器点火试车;星河动力等也均有相关进展。
火箭的回收:一般而言,运载火箭的回收可分为伞降回收着陆式、垂直返回式和带翼飞回式三种类型。历史上,成功回收的运载火箭主要包括:美国航天飞机(Space Shuttle)、阿里安5号助推器使用伞降回收;SpaceX的猎鹰系列一子级使用垂直返回。俄罗斯在研型号Angara则计划使用带翼飞回方式。
火箭的复用:历史上回收再重复使用的火箭主要有Space Shuttle的助推器、Falcon系列的一子级,Ariane 5助推器虽曾实现成功回收,但主要用于解决残骸落区安全问题以及后续的研究分析。
根据NASA官网介绍,美国航天飞机(Space Shuttle)的回收主要为助推器及轨道飞行器的回收,助推器使用伞降回收的方式,轨道飞行器的回收类似飞机降落。
Space Shuttle由于高昂的维修费,不仅没有降低成本,反而使得每次发射费用高达4-15亿美元,最终提前退役。
助推器伞降回收后,然后在肯尼迪航天中心(KSC)进行拆卸,将电机段运回Thiokol(固体燃料推进器供应商)经过再次处理后在运回KSC,尾部和前部裙板则继续在KSC进行翻新。此后还需要重新涂装、灌料、组装等。
此外,小型火箭公司Rocket Lab拟使用伞降+直升机的方式,回收Electron运载火箭的第一阶段,即Electron将载荷送入轨道后通过降落伞的方式下降;同时,通过抓钩抓住直升飞机与降落伞的连接线。据Space News报道,2020年4月Rocket Lab已成功测试了其在空中捕捉正在下降的电子火箭载物台的能力。
从“猎鹰9”的回收说起:Falcon 9火箭一子级垂直回收方式分为两种,一是返回发射场回收,二是发射方向上落区回收。由于卡纳维拉尔角发射场位于美国东海岸,因此,其发射方向上落区回收又称海上回收,返回发射场回收又称陆上回收。海上回收的运载能力损失更小,陆上回收技术难度更低。
海上回收时,着陆平台可部署在火箭一子级落区,一子级在返回着陆时无需大范围的横向机动,从而可以减少对推进剂的需求,对运载能力影响较小。但海上回收仍需克服诸多挑战:1)建造稳定的海上着陆平台,能够进行海上精确定位且误差小于3米;2)高精度火箭返回着陆控制技术,由于海上回收平台面积有限,最终一子级落点精度应控制在10米误差范围内;3)应对复杂的海上气象条件。
可回收与重复使用的节省成本分析
Falcon 9报价拆分:猎鹰9当前发射报价为6200万美元,假定初始发射报价中,火箭成本、发射测控等费用和利润比为7∶2∶1,火箭成本约4340万美元,其中SpaceX已实现回收与重复使用的一子级成本约3038万美元(假设一子级占总成本的70%)。
重复使用究竟节省多少成本?假设:1)一子级回收后的回收维修费用为300万美元;2)重复使用十次后,一子级成本可降低至初始成本的10%。因此,在一子级重复使用、二子级不重复使用的情况下,我们初步测算,回收复用后的火箭成本约1906万美元,约为初始成本的44%。
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4. YC有什么寓意?
yc这个是英语单词代表的意思是;起重机船、非自航式车辆运输驳船的意思。起重机船是一种各种重物悬吊的工作船。常用于海上的各种工程,或是悬吊起沉船。船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时,都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。2007年的商船约有35,000艘,货物约有740万吨。2011年时,世界上已约104,304艘有船已取得由国际海事组织(IMO)发出的IMO编别号码。
5. 极限运动都有哪些?
滑板Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖,许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动,在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板的技巧主要包括:The AerialL(在滑杆上)、The Invert(在U台上)、The Ollie(带板起跳),这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。世界上两个重要的滑板国际组织:国际滑板商协会(全称:INTERNATIONAL ASSOCIATION OF SKATEBOARD COMPANIES 简称:IASC)以及世界杯滑板赛(全称:WORLD CUP SKATEBOARDING 简称:WCS)
滑板
外文名
Skateboard
发明时间
二十世纪五十年代末六十年代初
发明地域
美国西部
第一位制造者
弗兰克·纳斯沃西
发展
到五十年代中期,模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维取代了木制冲浪板。这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在五十年代末大为流行。[1]
滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸。前者受地理和气候条件的限制,而后者则有更大的自由度。阳光明媚的南加州海滩社区的居民们很快制出了世界上第一块滑板。
在今天看来,那是相当古朴的一项发明:一块50*50CM的木板固定在轮滑的铁轮子上。即使这样一个简单的运动器械,因为它能提供冲浪给人带来的同样心理感受,也引起了人们的足够兴趣。
但是,这种第一代滑板由于其本身的落后性(板太笨重,无弹性,转向机构不灵敏,轮子太滑等),滑板运动并未得到像今天这样的普及,这种最早的滑板可以在滑板录像节目《禁止》(Ban This)中看到。
第2代的滑板诞生于1962年。这是由橡木多层板压制而成的15*60厘米的板面、轮滑转向桥和塑料轮子组成的。和第一代滑板相比,这种滑板无疑是技术上的一个飞跃。但是,这种滑板的塑料轮的性能依然很不理想。他的过小的附着摩擦力使滑板急转弯时失控;而他的低弹性则是滑板遇到即使微小的障碍物也会嘎然而止,把滑手摔下来。同时,他的耐磨性也太差。尽管如此,这种滑板仍然受到滑手们的普遍欢迎。毕竟,和前一代滑板相比,它已经有了很大程度的进化,相对宽大的板面使滑手们更容易站立和操纵。中国国内销售的滑板大多数属于这种第二代产品。
1973年,一个叫弗兰克·纳斯沃西的滑板爱好者第一次把聚氨酯轮子安上他的滑板并取得意想不到的效果。他随即开始把这种叫“卡迪拉克”牌的轮子卖给他的滑板朋友们。这种柔韧的轮子不仅耐磨,而且可以使滑板安全稳当的急转弯,轻而易举的碾过地上的小障碍物。第三代滑板就这样发明了。由于滑板从冲浪衍生的原因,七十年代初的滑板文化基本上是带有冲浪印记的文化。滑板爱好者和滑板公园的建设者们一开始建造了不少模拟冲浪的地形。后来,他们终于意识到,由于滑板比冲浪板的阻力小,重量轻,可以建立不同于冲浪而更适合滑板的地形以取得更大的速度、机动性和自我表现能力。
加州Santa Monica 的“West wind”滑板队把废弃的钥匙孔型泳池作为练习垂直表面滑板的场地,一时间在加州形成了寻找泳池热。从这时起,滑板运动与冲浪运动不仅是从器材、场地,也从人员上,彻底分离出来,成为突起的一支异军。这支新军不涉足冲浪,一心钻研滑板,并开始形成自己的语言、技巧、衣饰风格和音乐爱好。形成了新生的、以城市为主导的滑板次生文化。
七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期。预感到一种新型的体育运动就要应运而生,无数个由滑板和冲浪爱好者建立的小型滑板公司如雨后春笋般出现,开始在技术质量上展开全面的竞争。聚氨酯轮子的潜力被充分挖掘出来。不断改进的聚氨酯轮子使滑板附着摩擦力加强,速度增加,甚至可以滑上垂直表面。
此外,对滑板材料的研究开发也达到了穷及一切的地步。硬塑、铝合金、玻璃纤维,甚至高科技的碳素复合材料都被用来试制滑板。最终,抗冲击性能好,重量轻的加拿大糖枫担负起了新一代滑板材料的历史使命。
由Powell公司发明的跨越大障碍物的聚氨酯轮子和斯蒂文森专利的凹型滑板尾部使第三代滑板更上一层楼。
80年代末,由于滑板运动本身的发展和滑手们对滑板技巧要求的提高,以及为了适应U型池(vert ramp)双向滑行的需要,一种与前三代滑板形状完全不同的两头翘起、形状对称的滑板出现了,这就是第四代滑板。职业滑手们使用的都是第四代滑板。第四代滑板改用硬岩枫重量更轻,弹性更好.滑板轮硬度高,弹性好,更适合高速滑行。由于重量平衡,第四代滑板更适合各种翻转动作。
九十年代初,滑板运动走入了一个低谷时期。由于正处于滑板换代的时期,滑板从一头改为两头,因而出现了许多前一代滑板不可能完成的动作。这个时期是滑板运动的技巧性动作(technical tricks)时代。滑手们发明了很多新的动作。同时为了使滑板更容易翻转,滑板板面变得很窄,轮子变得很小。这个时期一块典型的滑板宽度只有7英寸,而轮子直径只有39mm左右。这样的滑板虽然更易于做出复杂的动作,但是较小的轮子却妨碍了它的滑行性能。
种类
从滑板的质量和针对人群来看,可以分为玩具板和专业板。
并不是说你成为职业滑手才需要专业板。如果你要玩滑板,毫不犹豫该选300以上的专业板。玩具板真的只是小孩纸玩的玩具罢了,一般300块以下。
从滑板功能上分,一般可以分为两个大类:公路板(广义的)和双翘板。
双翘板,应该是目前比较常见和流行的了,特点就是木制板面,两头翘起。也叫做街式滑板,主要用来玩各种动作和道具的,最基础但其实不简单的动作是ollie,也就是带板跳,这也就是为什么有人说玩滑板的脚底沾了胶水一样。。
公路板,也分为:长板(狭义公路板),大鱼板,小鱼板,香蕉板等。长板主要用来玩速降,几乎不做街式滑板的动作的,其价格也偏高。也有人喜欢用长板刷街。。当然专业刷街用的,就是大鱼板小鱼板香蕉板了,这几种没什么本质区别,就是板面形状和大小的区别。他们和长板的区别除了功能上的,还有就是,有塑料的板面和单翘的板面存在。轮子和长板用的一样,和双翘的轮子相比,公路板的轮子一般大而软,以适应更为复杂的路况。
以上是目前滑板的主要分类情况。。如果还要往前追溯,还有单翘街式滑板什么的。
轮子
硬度:
87A - 非常粗糙的地面(山坡速降等)
95A - 比较粗糙的地面(街区)
99A - 平滑的地面(各种街市,滑板场,U池,游泳池)
101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面(因为太硬所以抓地性很差)
大小:
52-55 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。小滑手。
56-60 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加长板面,山坡速降,泥地板。
初学者最好选择硬度较低的轮,因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子,玻璃,碎物等,如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮,而有经验的滑手通常选择较硬的轮。
如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子,来帮助你做决定。
专业的滑板应在专业板店购买。商场,体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。
板面
1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面,板面,板头板尾都是翘起的。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。
砂纸
1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
轴承
8个,每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个ABEC 标识,从ABEC-1 (最不精密) 到ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有ABEC 标识,比如Bones 轴承从来没有ABEC 标识,他们的Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。
性能指标 听语音
轮子
选用材料时,要考虑其适用于不同的场地路面,如地板路面、水泥路面、柏油路面等。无论在什么路面上滑行,轮子都要有良好的弹性、耐磨性,而且硬度要适中,还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。(轮子的硬度系数一般有三个单位,A、B、D,由于部分材料与指标不同,所以无法进行准确的换算。)
缓冲垫
主要起到缓冲和减震作用。其一是在路面出现凸凹不平时,起到减震作用;其二是在大运动量时,起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成,压缩工艺分为冷压与热压,冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩,更为先进,性能更好。板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性,当在一定高度跳上滑板时,保证踏板不受到损坏。
支架
支架,我们简称为“桥”,桥是整个滑板中承受最多扭力,最多挤压,最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸,各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有高、中、低之分,同时,桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
其他装备 听语音
滑板鞋
滑板鞋的好坏,对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下,选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的强度:滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的,鞋面最好是厚实的翻毛牛皮,这样比较耐磨。注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置,在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋,这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。CONVERS所出的新款的板鞋,鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹,十分耐用。
板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手,他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄,但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫,鞋面所用的皮质比较软,做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫,鞋舌比较厚实,这样穿着起来感觉比较裹脚。
至于滑板鞋的牌子,实在是太多太多了。其中有销量最好的DC,VANS也支持滑板运动很多年了,还有circa KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERSE,2FISH,BIZO,ADIO等。
滑板服装
做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰,而滑板多种多样。有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。主要滑板品牌的衣服有DC`Element`Vans等。
背包
滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况,考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具,一些简单的服装、备用轮和轴承等备件,够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上,背起来更方便,不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。
护具
滑板护具包括头盔、护膝、护腕(护肘)等,建议初学者采用,或者做难度动作时使用,一般在比赛中都要求佩带护具。
头盔:一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置,如果您玩滑板车时没有戴头盔,刮伤扭伤可以很快恢复,但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。
护膝:对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。图中所示的护膝是比较理想的一种护膝,除此以外还有很多效果很好的护膝,佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。
手套:滑板手套有很多种形状和尺寸,在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套,也有人拿园艺手套来替代,比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。
护腕(护肘):和护膝一样,有塑料帽檐的护腕是最好的护腕,同时有很多替代品的功能也是一样的。
练习指导 听语音
滑板技巧
板在脚下,危险在身上.玩板的朋友离不开板,更脱不了摔.特别是初学者,对板还是很陌生,重心还是很难控制好,稍不留神便板损人伤,有如下几点需要特别注意:
一 如果你是初学者,上板之前,请先多看看基础动作资料例视频文章等.使心里有个里底,到底重心放哪,脚咋摆位.要不怆然上板,如无头苍蝇,摔不伤才怪。
二 初学时一般摔倒都是重心不稳,若滑行时失去重心,干脆跟重心,脚使劲压板端或板尾,使板端或板尾擦地急停.
三 若做技巧性的动作如腾空落地等时,且摔倒难已避免时,尽量绻身曲体,颈部张紧,向上伸远离地面。记住物理公式,P=F/S,当身体摔地一刹那即已地面接触面积越大时,承受的P才更少嘛,因你的G一定嘛.所以呢,摔下时切记勿就用身体的一只手掌呀啥子劳啥子部位撑地,背的话,喀嚓一声,也许就骨折了.
四 建议去玩板的话,最好带上护具.特别是初学者,别嫌烦。
安全
滑板是比较安全的运动。下面是1997 美国运动受伤人员对照表。可以看到滑板的受伤人数占总人数的比例相对其它运动来说是很低的,居然排在钓鱼之后!
这有可能是因为滑板者通常戴上各种防护设备,比如头盔,护膝,护肘,护掌等。通常在各种U 池上运动的滑板手都需要佩戴所有这些装备。由于这些装备妨碍运动,而且街式滑板速度慢,冲击小,很多街式滑板者不佩戴这些,但是建议至少应该戴上头盔。
安全的另一方面来源于你自己。不要做超过自己能力的动作,不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作。做各种技巧之前先查看地形,看附近是否有危险物品存在,比如碎玻璃,尖锐的栅栏顶部等,不要随身携带尖锐物。
滑板选购指南随着极限运动的推广普及,越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点,很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件,也是费用较高的部分,好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承,沙纸,螺丝等小物件。
心态
滑板练习时,有很多问题都是属于心态问题:
1.首先要知道滑板有一定的难度,这也是为何你要选择滑板,因为你决定挑战自己。如果你是那种无法接受挑战的个性,也许你应该考虑放弃
2.练习要勤,地面最好要平没有棱,频率要高,不要到了都在聊天休息,看别人玩。就算想看高手表演也是边看边练,不是一直坐下来看
3.主动跟人打招呼,也多认识同为初学的朋友,互相之间可以观察、学习,每个地方多少都会有爱现又不和善的高手,不用因为这些人就害怕跟其他人交朋友,因为你需要有你可以聊滑板的朋友
4.不要怕丢脸,初学本来就要专心自己的练习,只要小心自己不要撞到人,或是挡到别人的路线,至于别人对你的看法不重要
5.不要想"爱现"。如果你当初决定玩滑板是想要"爱现"你会有很大的挫折,因为滑板不像是"唱歌""街舞",期待别人欣赏的眼光,滑板是对自我的挑战,如果你的动作风格受人称赞,这本来是件好事;但是如果你以别人的眼光来决定你玩滑板的心情,那就失去你最原始的初衷
6.不要动不动就希望别人可以教会你,这是不可能的,要问别人你为什么跳不起来之前,最少已经练习OLLIE一万次,再请别人帮你看什么地方姿势不对,有的人OLLIE没到十下,就一直问,就算别人告诉你真的原因,你也不一定听的懂
7.练习要用脑,每次动作失败都要在下次做改进,而不是重复失败的动作,最后养成习惯,很难改,因为你就是只会失败的动作了
术语
1.180 转体180度比如180 frontsideollie。
2.360 转体360度比如360 shove-it kickflip。
3.411 411双月刊滑板录像杂志,介绍滑板录像节目。
4.5-0 磨后桥发音'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾,即用桥体而不用轮。
5.50-50 磨双桥一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。
6.A邵氏硬度滑板轮硬度指标。值越高硬度越大,硬度越大,反弹越低。对于生产者,关键是提高同等硬度下的反弹;对于使用者,关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配。
7.ACIDDROP酸糖果从障碍物上ollie滑下并用手触板。
8.AIR 坡道腾空非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。
9.AXLE 轴穿过桥的悬轴的钢轴,用中碳钢或铬钢制成.
10.BACKSIDE 背面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside.
11.BANK 坡岸高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。
12 BASEPLATE 桥底座有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。
13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。
14 BLUNT 钝刀起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落,使后两轮落于障碍物上。板前端上翘,几近垂直状态。
15 BONED 去骨空中动作。将板从前方推出,指向下方。
16 BONELESS 无骨空中动作。前脚离开板面,同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面,手离板,降落。
17 CASPER卡斯坡板面底朝上,前脚放于板下,后脚放于板尾,将板指向天空。
18 COMP 比赛的简称。
19 CONCAVE 脚窝板面凹下部分,板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。
20 COPER 护桥桥悬轴保护套。今天已经很少用。
21 COPING 横管半管坡道上沿的钢管,用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。
22 CURB 边、沿、牙子街市滑障碍物上滑板接触最多的部位,一般都是边缘处,用来跐板和碾磨。
23 CUSHION PU垫桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。
24 DECK 板面滑板最主要的部件。
25 DELAM 板面损伤板面磕碰后出现的损伤。
26 DISASTER 大灾后轮置于障碍物上,板边置于障碍物边沿上,前轮离开障碍物悬空。
27 DOWNHILL 下坡式滑板运动的一种方式,比赛速度和坡道转弯的能力,也可以是休闲运动方式。
28 DROPIN 掉入板尾置于坡道上沿,前轮悬空,移动身体中心向前,直至落入滑道。
29 EMB美国旧金山一个地铁站名的简称,曾被誉为“滑板麦加”。
30 FAKIE 倒滑倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。
31 FAT(phat)肥 动作之高飘远。
32 FEEBLEGRIND 衰磨后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。
33 FLIP 翻板板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作,该动作源自自由式。
34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦,用于表示绝望和失败。
35 FREESTYLE 自由式一度极为流行,很多动作都源自自由式滑手的创造。
36 FRONTSIDE 前面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与'backside'正好相反。
37 FUNBOX 乐趣台由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。
38 GOOFY 拗脚右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。
39. GRAB 抓板,手抓板。
40.GRAPHICS 图案,板面底面上的美术设计。
41.GRIND 碾磨,用桥碾磨障碍物上面或边沿,有好几种衍生动作,如:50-50,5-0,Tail,Nose,K-Grind,Smith,Sausage,Feeble and Slappy.
42.GRIPTAPE 砂,防滑层
43.HANDPLANT 单手倒立,用脚或者另只手持板于空中。
44.HANDRAIL 肋杠,专门制作的模仿楼梯扶手的道具,或者就是现场的栏杆扶手。
45.HANGER 悬轴,桥之部件, 由钢轴和铝合金体组成。
46. HEELFLIP 脚跟翻,与踢翻方向相反。
47.HELMET头盔,一般滑半管的滑手使用。
48.HIP 裆,如果两个坡道以一定角度相接,连接处被称作HIP。
49.IMPOSSIBLE 绕板,前白骨队滑手Rodney Mullen发明的自由式动作。使板绕脚而转。
50. INDYGRAB因蒂抓,用后手在身前抓板。
51、JAM 集合一帮滑手一起滑板。
52、 K-GRIND 歪磨,“Crooked Grind”之简称。使前桥碾磨障碍物滑行。
53、 KICKFLIP 踢翻
54、 KICKTURN 踢转,以后轮为支点前轮悬空转动,滑板转向时使用。
55、KINGPIN 主钉,桥零件,桥的最易损坏的零件。
56、KINK 弯,肋杠的转折起伏。一般肋杠为直线型,但也有左右转几次弯,或上下几个起伏的。一个变化叫做一个KINK。
57、Lame 烂,滑板技术差。
58、LAUNCHRAMP 出发台,一般又高台加陡坡组成。
59、LIP 唇、沿坡道的上沿。
61、MANUAL 后轮滑,又称Wheelie。
62、 MCTWIST麦克扭,前白骨队员 Mike McGil 发明的动作,即540度 backsideairwith a mute grab.
63、MELLONCOLLIE 翱骊反抓板,翱骊动作,空中时,用前手从身后抓板。
64、MINIRAMP 小U池,小型半管,一般没有垂直部分,高两米。
65、MM Millimetres 毫米,虽然美国的板面都用英寸做单位,轮子却使用公制,奇怪,山姆大叔乱了套。
66、Mongo-foot蒙古脚,一般情况下,滑手前脚踩板上,后脚踏地前行。而后脚踩板,前脚踏动驱动滑板的姿势被称作蒙古脚。
67、 NOCOMPLY 过渡弹板,古典街市滑动作。滑行中前脚离板踏地过渡,后脚发力压板将板面弹入空中的动作。
68、 NOLLIE 板鼻翱骊,和翱骊动作要领一样,但是在滑行中,突然前脚发力翱骊,又称:switch-stance fakie ollie.
69、NOSE 板鼻,板尾称'tail'.
70、NOSEGRAB 前手抓鼻
71、 NOSEGRIND 碾磨前桥
72、 NOSESLIDE 滑板鼻,使用板底前端沿障碍物边沿滑行。
73、 OLLIE 翱骊,不用手而带板腾空。前白骨队员Ollie Gelfand发明。Rodney Mullen 将其流行开来。这是滑板入门应该掌握的第一个动作。
74、 PADS 护具
75、 PIVOT CUP枢轴窝,桥底座上配合悬轴支点的部分。
76、 PLATFORM 平台
77、 PLY胶合板的简称。
75、 POPSHOVEIT 翱骊杀未特,翱骊加shoveit。
76、 PRO 职业滑手
77、 QUARTERPIPE 起跳台
78、 Rad 酷毙
79、 RAILS 肋骨,或者指两桥之间板底的两个边
80、 RAILSLIDE 骑肋,滑板底。
81、 REGULAR 正脚,左脚在前的滑姿。
82、 REVERT 回头,完成一个动作从前方结束,然后迅速滑转180度倒退结束动作。
83、 RIBBONES 肋骨,板底保护件。
84、 RISER 桥垫片,用于桥和板面之间保护板面同时起减震和保证板面与地面距离作用。
85、 ROCKANDROLL 摇滚,坡道动作。滑上坡道上沿,使前桥过沿,停住,转体180度,滑下
86、 ROLLIN 滚入,沿坡道顶端平台滑行,滑过上沿进入坡道。
87、 Ruling 盖了,滑板技术好
88、 SADPLANT 单手倒立,但抓板内边,伸直前腿。
89、 SAUSAGE GRIND 香肠磨,抓板尾用前桥做 smithgrind
90、SHOVEIT 杀未特,板在脚底水平旋转180或360,但身体不转。
91、 SKATEPARK 专用滑板场
92、 SKETCHY 凑合成功,动作勉强成功。
93、 SLALOM 回转滑
94、 SLAM 摔,滑手从板上摔下。
95、 SLAPPY 囫囵不是翱骊上去而是直接冲上马路牙子一类的地形去做碾磨。
96、SLICK 特滑层,特殊塑料的增滑层
97、 SMITHGRIND斯密磨,用后桥做碾磨动作,而前桥不跃上障碍物,而是沿着障碍物边缘滑行。
98、 SNAKE加塞,排队滑障碍物时的“加楔者”。
99、 SNAKERUN 蛇道,带斜坡的曲径。
100、 SPACER 间隔圈,一种金属圈,放在两个轴承间,可以延长轴承寿命。
101、 SPINE 脊,两个坡道背靠背放置又没有平台相连,则连接处形成一个“脊柱”。
102、 STALEFISHGRAB 臭鱼抓,用后手绕过后腿从身后抓板。
103、 STAIN 丝印板面,不带增滑层的板面。
104、 STANCE 站位
105、 STOKED 爽透,感觉良好
106、 STREET 街道滑
107、 SWITCHSTANCE 换位,一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前,即所谓regular orgoofy。如果你本来是regular,做一动作时用goofy,或者相反,即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”,也就是说技术全面。
108、TAIL 滑板板尾
109、 TAILGRAB 抓板尾
110、 TAILBONES尾骨,可以做刹车,也可以保护板尾。
111、 TAILSLIDE 滑板尾
112、 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。
113、 THRASHER 摔打者滑板杂志。
114、 TRANSITION 坡道过渡部分。
115、 TRANSWORLD 环球滑板杂志。
116、 TRUCK 桥,又称支架,滑板的转向机构。
117、TRUCKBOLTS 桥钉
118、 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向
119、 VERT 垂直壁
120、 WALLIE 滑上或滑过(不是翱骊过)街上一个障碍物。
121、 WALLRIDE骑墙,滑板上墙。
122、 WAX 蜡,用来增加骑肋等动作的光滑度。
123、 WHEEL 轮子,玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成,最好的是MDI,TDI次之。
124、 Wheelie 后轮滑,身体重心平衡于后轮上,前轮悬空。
125、 WHEELSLIDE 侧滑,横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动,而是突然转体90度,靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作:frontside/backside 90/180/360.
126、WOOD 丝印,不带增滑层的板面。
127、 WRISTGUARD 护腕硬度:
87A - 非常粗糙的地面(山坡速降等)
95A - 比较粗糙的地面(街区)
99A - 平滑的地面(各种街市,滑板场,U池,游泳池)
101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面(因为太硬所以抓地性很差)
大小:
52-55 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。小滑手。
56-60 mm - 适合大部分使用者。街市,滑板场。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加长板面,山坡速降,泥地板。
初学者最好选择硬度较低的轮,因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子,玻璃,碎物等,如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮,而有经验的滑手通常选择较硬的轮。
如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子,来帮助你做决定。
专业的滑板应在专业板店购买。商场,体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。
板面
1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面,板面,板头板尾都是翘起的。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。
砂纸
1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
轴承
8个,每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个ABEC 标识,从ABEC-1 (最不精密) 到ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有ABEC 标识,比如Bones 轴承从来没有ABEC 标识,他们的Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。
性能指标 听语音
轮子
选用材料时,要考虑其适用于不同的场地路面,如地板路面、水泥路面、柏油路面等。无论在什么路面上滑行,轮子都要有良好的弹性、耐磨性,而且硬度要适中,还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。(轮子的硬度系数一般有三个单位,A、B、D,由于部分材料与指标不同,所以无法进行准确的换算。)
缓冲垫
主要起到缓冲和减震作用。其一是在路面出现凸凹不平时,起到减震作用;其二是在大运动量时,起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成,压缩工艺分为冷压与热压,冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩,更为先进,性能更好。板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性,当在一定高度跳上滑板时,保证踏板不受到损坏。
支架
支架,我们简称为“桥”,桥是整个滑板中承受最多扭力,最多挤压,最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸,各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有高、中、低之分,同时,桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
其他装备 听语音
滑板鞋
滑板鞋的好坏,对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下,选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的强度:滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的,鞋面最好是厚实的翻毛牛皮,这样比较耐磨。注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置,在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋,这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。CONVERS所出的新款的板鞋,鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹,十分耐用。
板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手,他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄,但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫,鞋面所用的皮质比较软,做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫,鞋舌比较厚实,这样穿着起来感觉比较裹脚。
至于滑板鞋的牌子,实在是太多太多了。其中有销量最好的DC,VANS也支持滑板运动很多年了,还有circa KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERSE,2FISH,BIZO,ADIO等。
滑板服装
做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰,而滑板多种多样。有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。主要滑板品牌的衣服有DC`Element`Vans等。
背包
滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况,考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具,一些简单的服装、备用轮和轴承等备件,够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上,背起来更方便,不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。
护具
滑板护具包括头盔、护膝、护腕(护肘)等,建议初学者采用,或者做难度动作时使用,一般在比赛中都要求佩带护具。
头盔:一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置,如果您玩滑板车时没有戴头盔,刮伤扭伤可以很快恢复,但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。
护膝:对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。图中所示的护膝是比较理想的一种护膝,除此以外还有很多效果很好的护膝,佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。
手套:滑板手套有很多种形状和尺寸,在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套,也有人拿园艺手套来替代,比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。
护腕(护肘):和护膝一样,有塑料帽檐的护腕是最好的护腕,同时有很多替代品的功能也是一样的。
练习指导 听语音
滑板技巧
板在脚下,危险在身上.玩板的朋友离不开板,更脱不了摔.特别是初学者,对板还是很陌生,重心还是很难控制好,稍不留神便板损人伤,有如下几点需要特别注意:
一 如果你是初学者,上板之前,请先多看看基础动作资料例视频文章等.使心里有个里底,到底重心放哪,脚咋摆位.要不怆然上板,如无头苍蝇,摔不伤才怪。
二 初学时一般摔倒都是重心不稳,若滑行时失去重心,干脆跟重心,脚使劲压板端或板尾,使板端或板尾擦地急停.
三 若做技巧性的动作如腾空落地等时,且摔倒难已避免时,尽量绻身曲体,颈部张紧,向上伸远离地面。记住物理公式,P=F/S,当身体摔地一刹那即已地面接触面积越大时,承受的P才更少嘛,因你的G一定嘛.所以呢,摔下时切记勿就用身体的一只手掌呀啥子劳啥子部位撑地,背的话,喀嚓一声,也许就骨折了.
四 建议去玩板的话,最好带上护具.特别是初学者,别嫌烦。
安全
滑板是比较安全的运动。下面是1997 美国运动受伤人员对照表。可以看到滑板的受伤人数占总人数的比例相对其它运动来说是很低的,居然排在钓鱼之后!
这有可能是因为滑板者通常戴上各种防护设备,比如头盔,护膝,护肘,护掌等。通常在各种U 池上运动的滑板手都需要佩戴所有这些装备。由于这些装备妨碍运动,而且街式滑板速度慢,冲击小,很多街式滑板者不佩戴这些,但是建议至少应该戴上头盔。
安全的另一方面来源于你自己。不要做超过自己能力的动作,不要在不熟悉的地点作出难度较大的动作。做各种技巧之前先查看地形,看附近是否有危险物品存在,比如碎玻璃,尖锐的栅栏顶部等,不要随身携带尖锐物。
滑板选购指南随着极限运动的推广普及,越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点,很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件,也是费用较高的部分,好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承,沙纸,螺丝等小物件。
心态
滑板练习时,有很多问题都是属于心态问题:
1.首先要知道滑板有一定的难度,这也是为何你要选择滑板,因为你决定挑战自己。如果你是那种无法接受挑战的个性,也许你应该考虑放弃
2.练习要勤,地面最好要平没有棱,频率要高,不要到了都在聊天休息,看别人玩。就算想看高手表演也是边看边练,不是一直坐下来看
3.主动跟人打招呼,也多认识同为初学的朋友,互相之间可以观察、学习,每个地方多少都会有爱现又不和善的高手,不用因为这些人就害怕跟其他人交朋友,因为你需要有你可以聊滑板的朋友
4.不要怕丢脸,初学本来就要专心自己的练习,只要小心自己不要撞到人,或是挡到别人的路线,至于别人对你的看法不重要
5.不要想"爱现"。如果你当初决定玩滑板是想要"爱现"你会有很大的挫折,因为滑板不像是"唱歌""街舞",期待别人欣赏的眼光,滑板是对自我的挑战,如果你的动作风格受人称赞,这本来是件好事;但是如果你以别人的眼光来决定你玩滑板的心情,那就失去你最原始的初衷
6.不要动不动就希望别人可以教会你,这是不可能的,要问别人你为什么跳不起来之前,最少已经练习OLLIE一万次,再请别人帮你看什么地方姿势不对,有的人OLLIE没到十下,就一直问,就算别人告诉你真的原因,你也不一定听的懂
7.练习要用脑,每次动作失败都要在下次做改进,而不是重复失败的动作,最后养成习惯,很难改,因为你就是只会失败的动作了
术语
1.180 转体180度比如180 frontsideollie。
2.360 转体360度比如360 shove-it kickflip。
3.411 411双月刊滑板录像杂志,介绍滑板录像节目。
4.5-0 磨后桥发音'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾,即用桥体而不用轮。
5.50-50 磨双桥一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。
6.A邵氏硬度滑板轮硬度指标。值越高硬度越大,硬度越大,反弹越低。对于生产者,关键是提高同等硬度下的反弹;对于使用者,关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配。
7.ACIDDROP酸糖果从障碍物上ollie滑下并用手触板。
8.AIR 坡道腾空非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。
9.AXLE 轴穿过桥的悬轴的钢轴,用中碳钢或铬钢制成.
10.BACKSIDE 背面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside.
11.BANK 坡岸高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。
12 BASEPLATE 桥底座有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。
13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。
14 BLUNT 钝刀起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落,使后两轮落于障碍物上。板前端上翘,几近垂直状态。
15 BONED 去骨空中动作。将板从前方推出,指向下方。
16 BONELESS 无骨空中动作。前脚离开板面,同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面,手离板,降落。
17 CASPER卡斯坡板面底朝上,前脚放于板下,后脚放于板尾,将板指向天空。
18 COMP 比赛的简称。
19 CONCAVE 脚窝板面凹下部分,板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。
20 COPER 护桥桥悬轴保护套。今天已经很少用。
21 COPING 横管半管坡道上沿的钢管,用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。
22 CURB 边、沿、牙子街市滑障碍物上滑板接触最多的部位,一般都是边缘处,用来跐板和碾磨。
23 CUSHION PU垫桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。
24 DECK 板面滑板最主要的部件。
25 DELAM 板面损伤板面磕碰后出现的损伤。
26 DISASTER 大灾后轮置于障碍物上,板边置于障碍物边沿上,前轮离开障碍物悬空。
27 DOWNHILL 下坡式滑板运动的一种方式,比赛速度和坡道转弯的能力,也可以是休闲运动方式。
28 DROPIN 掉入板尾置于坡道上沿,前轮悬空,移动身体中心向前,直至落入滑道。
29 EMB美国旧金山一个地铁站名的简称,曾被誉为“滑板麦加”。
30 FAKIE 倒滑倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。
31 FAT(phat)肥 动作之高飘远。
32 FEEBLEGRIND 衰磨后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。
33 FLIP 翻板板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作,该动作源自自由式。
34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦,用于表示绝望和失败。
35 FREESTYLE 自由式一度极为流行,很多动作都源自自由式滑手的创造。
36 FRONTSIDE 前面此术语来自冲浪运动。冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与'backside'正好相反。
37 FUNBOX 乐趣台由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。
38 GOOFY 拗脚右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。
39. GRAB 抓板,手抓板。
40.GRAPHICS 图案,板面底面上的美术设计。
41.GRIND 碾磨,用桥碾磨障碍物上面或边沿,有好几种衍生动作,如:50-50,5-0,Tail,Nose,K-Grind,Smith,Sausage,Feeble and Slappy.
42.GRIPTAPE 砂,防滑层
43.HANDPLANT 单手倒立,用脚或者另只手持板于空中。
44.HANDRAIL 肋杠,专门制作的模仿楼梯扶手的道具,或者就是现场的栏杆扶手。
45.HANGER 悬轴,桥之部件, 由钢轴和铝合金体组成。
46. HEELFLIP 脚跟翻,与踢翻方向相反。
47.HELMET头盔,一般滑半管的滑手使用。
48.HIP 裆,如果两个坡道以一定角度相接,连接处被称作HIP。
49.IMPOSSIBLE 绕板,前白骨队滑手Rodney Mullen发明的自由式动作。使板绕脚而转。
50. INDYGRAB因蒂抓,用后手在身前抓板。
51、JAM 集合一帮滑手一起滑板。
52、 K-GRIND 歪磨,“Crooked Grind”之简称。使前桥碾磨障碍物滑行。
53、 KICKFLIP 踢翻
54、 KICKTURN 踢转,以后轮为支点前轮悬空转动,滑板转向时使用。
55、KINGPIN 主钉,桥零件,桥的最易损坏的零件。
56、KINK 弯,肋杠的转折起伏。一般肋杠为直线型,但也有左右转几次弯,或上下几个起伏的。一个变化叫做一个KINK。
57、Lame 烂,滑板技术差。
58、LAUNCHRAMP 出发台,一般又高台加陡坡组成。
59、LIP 唇、沿坡道的上沿。
61、MANUAL 后轮滑,又称Wheelie。
62、 MCTWIST麦克扭,前白骨队员 Mike McGil 发明的动作,即540度 backsideairwith a mute grab.
63、MELLONCOLLIE 翱骊反抓板,翱骊动作,空中时,用前手从身后抓板。
64、MINIRAMP 小U池,小型半管,一般没有垂直部分,高两米。
65、MM Millimetres 毫米,虽然美国的板面都用英寸做单位,轮子却使用公制,奇怪,山姆大叔乱了套。
66、Mongo-foot蒙古脚,一般情况下,滑手前脚踩板上,后脚踏地前行。而后脚踩板,前脚踏动驱动滑板的姿势被称作蒙古脚。
67、 NOCOMPLY 过渡弹板,古典街市滑动作。滑行中前脚离板踏地过渡,后脚发力压板将板面弹入空中的动作。
68、 NOLLIE 板鼻翱骊,和翱骊动作要领一样,但是在滑行中,突然前脚发力翱骊,又称:switch-stance fakie ollie.
69、NOSE 板鼻,板尾称'tail'.
70、NOSEGRAB 前手抓鼻
71、 NOSEGRIND 碾磨前桥
72、 NOSESLIDE 滑板鼻,使用板底前端沿障碍物边沿滑行。
73、 OLLIE 翱骊,不用手而带板腾空。前白骨队员Ollie Gelfand发明。Rodney Mullen 将其流行开来。这是滑板入门应该掌握的第一个动作。
74、 PADS 护具
75、 PIVOT CUP枢轴窝,桥底座上配合悬轴支点的部分。
76、 PLATFORM 平台
77、 PLY胶合板的简称。
75、 POPSHOVEIT 翱骊杀未特,翱骊加shoveit。
76、 PRO 职业滑手
77、 QUARTERPIPE 起跳台
78、 Rad 酷毙
79、 RAILS 肋骨,或者指两桥之间板底的两个边
80、 RAILSLIDE 骑肋,滑板底。
81、 REGULAR 正脚,左脚在前的滑姿。
82、 REVERT 回头,完成一个动作从前方结束,然后迅速滑转180度倒退结束动作。
83、 RIBBONES 肋骨,板底保护件。
84、 RISER 桥垫片,用于桥和板面之间保护板面同时起减震和保证板面与地面距离作用。
85、 ROCKANDROLL 摇滚,坡道动作。滑上坡道上沿,使前桥过沿,停住,转体180度,滑下
86、 ROLLIN 滚入,沿坡道顶端平台滑行,滑过上沿进入坡道。
87、 Ruling 盖了,滑板技术好
88、 SADPLANT 单手倒立,但抓板内边,伸直前腿。
89、 SAUSAGE GRIND 香肠磨,抓板尾用前桥做 smithgrind
90、SHOVEIT 杀未特,板在脚底水平旋转180或360,但身体不转。
91、 SKATEPARK 专用滑板场
92、 SKETCHY 凑合成功,动作勉强成功。
93、 SLALOM 回转滑
94、 SLAM 摔,滑手从板上摔下。
95、 SLAPPY 囫囵不是翱骊上去而是直接冲上马路牙子一类的地形去做碾磨。
96、SLICK 特滑层,特殊塑料的增滑层
97、 SMITHGRIND斯密磨,用后桥做碾磨动作,而前桥不跃上障碍物,而是沿着障碍物边缘滑行。
98、 SNAKE加塞,排队滑障碍物时的“加楔者”。
99、 SNAKERUN 蛇道,带斜坡的曲径。
100、 SPACER 间隔圈,一种金属圈,放在两个轴承间,可以延长轴承寿命。
101、 SPINE 脊,两个坡道背靠背放置又没有平台相连,则连接处形成一个“脊柱”。
102、 STALEFISHGRAB 臭鱼抓,用后手绕过后腿从身后抓板。
103、 STAIN 丝印板面,不带增滑层的板面。
104、 STANCE 站位
105、 STOKED 爽透,感觉良好
106、 STREET 街道滑
107、 SWITCHSTANCE 换位,一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前,即所谓regular orgoofy。如果你本来是regular,做一动作时用goofy,或者相反,即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”,也就是说技术全面。
108、TAIL 滑板板尾
109、 TAILGRAB 抓板尾
110、 TAILBONES尾骨,可以做刹车,也可以保护板尾。
111、 TAILSLIDE 滑板尾
112、 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。
113、 THRASHER 摔打者滑板杂志。
114、 TRANSITION 坡道过渡部分。
115、 TRANSWORLD 环球滑板杂志。
116、 TRUCK 桥,又称支架,滑板的转向机构。
117、TRUCKBOLTS 桥钉
118、 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向
119、 VERT 垂直壁
120、 WALLIE 滑上或滑过(不是翱骊过)街上一个障碍物。
121、 WALLRIDE骑墙,滑板上墙。
122、 WAX 蜡,用来增加骑肋等动作的光滑度。
123、 WHEEL 轮子,玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成,最好的是MDI,TDI次之。
124、 Wheelie 后轮滑,身体重心平衡于后轮上,前轮悬空。
125、 WHEELSLIDE 侧滑,横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动,而是突然转体90度,靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作:frontside/backside 90/180/360.
126、WOOD 丝印,不带增滑层的板面。
127、 WRISTGUARD 护腕
全部来自百度
6. 密西西河的特点?
密西西比河,被誉为是世界第四长河,同时也是北美洲流程最长、流域面积最广、水量最大的河流。它的位置是在北美洲中南部。“密西西比”是英文mississippi的音译,来源于印第安人阿耳冈昆族语言,“密西”和“西比”分别是“大、老”和“水”的意思,“密西西比”即“大河”或“老人河”。干流发源于苏必利尔湖以西,美国明尼苏达州西北部海拔501米的、小小的艾塔斯卡湖,向南流经中部平原,注入墨西哥湾。全长3950千米;若以发源于落基山脉东坡的最大支流密苏里河的源头起算,长6262千米,名列世界第四。流域北起五大湖附近,南达墨西哥湾,东接阿巴拉契亚山脉,西至落基山脉,面积322万平方千米,大约占据北美洲面积的1/8。领取了约250多条支流。通常,西岸支流比东岸更多更长,形成巨大且不对称树枝状水系。这条长河储水量大,近河口处的年平均流量可以达到1.88万立方米/秒。
7. 船舶里程的计算公式?
节=一海里/小时=1.852公里/小时
[节]:为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度。
“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。
轮船
轮船的来历
"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。
原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。
而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。
直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里。
蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。
后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。
轮船的分类
按不同的标准,则有不同的分类:
按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;
2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;
3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;
4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;
5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。
在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。
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